Beşinci nesil Honda CR-V az önce tanıtıldı. Bunlar ana haberler.
Honda, daha sağlam bir model ve yenilenmiş bir tasarımla, kompakt SUV'lerin rekabetçi segmentini "fırlatmayı" hedefliyor. Honda CR-V, Japon markasının görsel kimliğine sadık kalıyor, ancak nesle göre daha belirgin hatlara ve hatta daha büyük boyutlara sahip (dingil mesafesi 41 milimetre arttı), bu yeni modelde öne çıkan iki bileşen var.
İçeride yatay çizgiler hala mevcut ancak şimdi markanın en yeni nesil bilgi-eğlence sistemine sahip yedi inçlik yeni bir ekrana sahip. Honda ayrıca yapı kalitesindeki ve ergonomideki evrimi de vurguluyor – arka yolcunun bacak mesafesi 53 milimetre arttı ve bagaj kapasitesi toplam 1104 litreye çıktı.
"Yeni Honda CR-V, performans, alan ve içerik açısından mümkün olan ve akla gelebilecek her şekilde çıtayı yükseltiyor. ödül , daha iyi yakıt ekonomisi ile birlikte. Müşteriler bu modelin görünümüne ve direksiyon başındaki deneyime bayılacaklar.”
Honda Başkan Yardımcısı Jeff Conrad
GEÇMİŞİN GÜZELLERİ: 20 yılı aşkın bir süredir bir garajda unutuldu, şimdi Portekiz'de restore edilecek
Motorlara gelince, Japon markası "evin gümüşüne" teslim oldu ve ilk kez CR-V'de 190 hp güç üreten Honda Civic ile aynı 1.5 litrelik turbo benzinli motoru kullanmayı seçti – bunun yerine 180 beygirlik hatchback. 2.4 litrelik dört silindirli atmosferik blok, 184 hp ve 244 Nm ile geri dönüyor.Her iki motor da otomatik şanzıman (CVT) ve önden veya dört tekerlekten çekiş (opsiyonel) Honda G-Shift teknolojisi ile donatılmıştır.
Honda CR-V, önümüzdeki ay Los Angeles Motor Show'da Amerikan pazarı versiyonunda (resimde) görücüye çıkacak. Her şey, Avrupa pazarları için prensipte çok fazla farklılık göstermemesi gereken modelin ancak gelecek yılın sonunda “eski kıtaya” ulaşacağını gösteriyor.
