ManHart'ın pek çok BMW hayranını şaşkına çevirmeyi vaat eden bir başka hazırlığı.
BMW M135i zaten çok ilginç özelliklere sahip fabrika çıkışlı bir otomobil, ancak bildiğiniz gibi Alman hazırlayıcı ManHart için “iş”i mükemmelleştirmek her zaman mümkün. Manhart'ın “kara mermi” olarak adlandırdıkları bir model olan BMW M135i için önerisiyle tanışın.
Bu M135i'nin MH1 400'e evrimi – dönüşümden sonraki model adı – yalnızca N55B30 bloğunun gücünü her ne pahasına olursa olsun artırma mutlak ihtiyacına dayanmaz. Manhart zaten bize bundan biraz daha fazla yerleşti. Bundan çok daha fazlası ta ki…
M135i, dışarıdan başlayarak, ön spoyler, alt arka difüzör ve ayna kapakları gibi zengin karbon fiber "zararlı" özelliklere sahiptir. Son dokunuş, mat siyah cilalı alüminyum kaplama vinil kaplama ile sağlanır.
Bu M135i MH1'in tekerlekleri ManHart tarafından üretilmiştir ve 19 inç uzunluğundadır. Ön aksta 225/35ZR19 ve arka aksta 255/30ZR19 ölçülerinde yapışkan Michelin Super Sport lastik, "ayakkabı" boyutunda bir süsdür.
Ama asıl önemli olana gelelim. M135i'nin şasisinin muhteşem dengesini bozmak istemeyen ManHart, M135i MH1'i bir KW ClubSport coilover seti ile donatmayı seçti. Ve ManHart, bu modeli arayanların yanal ivmelere meydan okumaktan hoşlandığını bildiğinden, modeli bir Quaife diferansiyel ile donattı, böylece güç kaybı yaşamazlar.
Ama gelelim M135i MH1'in kalbine. Gerçek sihrin gerçekleştiği yer burasıdır: N55B30 bloğunda. Dahili veya çok derin değişiklikler olmaksızın küçük ayarlamalara tabi tutulan bir motor. 320 beygir gücü ve 450 Nm maksimum tork ile bile, işin temeli zaten çok iyi.
ManHart artık iki güç kitine sahip. Güç kutusunun eklenmesi sayesinde bize 390 beygir güç ve 530 Nm maksimum tork veren 1. Aşama. Ve gücün 405 beygir gücüne ve 560 Nm maksimum torka çıktığı 2. Aşama. 200 hücreden oluşan bir spor katalitik konvertöre sahip eksiksiz bir egzoz sisteminin eklenmesi güçle bağlantılı değildir.
Elde edilen güç göz önüne alındığında, M135i MH1'in hızını kazandığı kadar kolay kaybetmeyi de başarması zorunlu hale geldi. Bunun için ManHart, önde 8 pistonlu ve arkada 4 pistonlu 380 mm disklerden oluşan bir fren kiti sunuyor.
İçeride, dönüşüm, karbon uygulamalarının aksine deri kaplamaların dahil edilmesini içeriyordu. Mercedes A45 AMG'nin en son baharatlı versiyonlarıyla kuşkusuz rekabet eden bir teklif.
