Kriz? Ne krizi!? BMW krize savaş ilan etti ve pahalı yeni silahını henüz tanıttı. Hem de ne silah…
Efsanevi M amblemi bir kez daha BMW 6 Serisi modelinin yan kısımlarında yer alıyor. Ve hepimiz bunun ne anlama geldiğini biliyoruz, değil mi? Ezici hizmetler, daha rafine davranış ve daha da güçlü bir varlık.
6 Serisinin daha az güçlü versiyonlarında gördüğümüz gibi, önceki nesilden yeniye sadece isim devam ediyor.Önceki atmosferik V10 motor, parlak performansı garanti eden yeni bir çift kaydırmalı çift turbo V8'e yol açtı, ama daha tutumlu tüketim ile. BMW M5'in kaputunun altında bulduğumuzla aynı.
|
| M6'nın dönüştürülebilir varyantı |
BMW kendileri için konuşan rakamları duyurur: 560 hp 5750 ile 7000 rpm arasında kullanılabilir ve maksimum tork – dikkatli olun… – 680 Nm, 1500 ile 5750 rpm arasında sabit! Ve tüm bu "sevinç", M5'ten aşina olduğumuz, çift kavramalı, yetkin 7 vitesli şanzıman aracılığıyla yalnızca arka aksa iletilir.
Dışarıdan, bu habere eşlik eden fotoğraflarda veya modele ayrılmış galerimizde (buraya tıklayarak) görebileceğiniz hava giriş ve çıkışlarının her derde devasıysa, içeride, iç mekanla kontrast oluşturan itidal ve iyi tat vardır yüksek teknolojinin yoğun kullanımı. Selefinden açıkça daha fazla burjuva olan bu yeni M6'da, Bang & Olufsen hi-fi ses sistemi veya bir sedan otomobil için daha tipik olan yaya tanıma gece görüş sistemi gibi lüks donanımlar bulabiliriz. araba.
|
| Yeni modelin tüm fotoğraflarına buraya tıklayarak ulaşabilirsiniz. |
Ama bunun bir açıklaması var. Yeni M6 artık hiç olmadığı gibi olmaya çalışmıyor: süper spor bir araba. Ve her zaman olduğu gibi olmaya başladı: Gran Turismo. Oldukça yetkin davranışlara sahip, ancak aynı zamanda yolcularının konforuna ve rahatlığına odaklanan yüksek performanslı bir otomobil. Şu an oturduğum koltuk gibi sert ve bazen rahatsız edici M6'yı unutun… Yeni M6, tüm süspansiyon ve şasi ayarlama çözümleriyle, emeklilerin satın aldığı masaj koltukları kadar konforlu olmayı vaat ediyor. Ama elbette çok, çok daha hızlı.
Metin: Guilherme Ferreira da Costa