Porsche 911 Turbo ve Turbo S 2014: Yenilenmiş bir simge

Yeni Porsche 911 Turbo'nun (991) tüm ayrıntılarını keşfedin.

Alkışlanan Alman spor otomobili Porsche 911'in 991 nesli, 911 serisinin şüphesiz en semboliklerinden biri olan Turbo versiyonunu artık biliyor ve Stuttgart markası, Porsche 911 Turbo'nun bu yeni neslini sunmak için daha iyi bir zaman seçemezdi: burada daha önce bildirdiğimiz gibi, 911'in yaşamının 50 yılını kutluyor. Ve gerçeği söylemek gerekirse, yaş onu geçmiyor. Şarap gibi, ne kadar eski olursa o kadar iyi! Ve en yeni vintajlar bir kalite mührünü hak ediyor...

996 serisinde biraz sıkıntılı bir aşamadan sonra, 997 ve 991 serisi, birçok kişi tarafından dünyanın en çok yönlü süper sporları olarak kabul edilenleri, durumuna uygun bir konuma bir kez daha getirdi. Ama yeni Turbo versiyonuna geri dönelim…

Bu Porsche 911 Turbo'daki hemen hemen her şey yenidir ve bu neslin teknolojik kaynakları arasında yeni daha hafif ve daha verimli dört tekerlekten çekiş sistemini, direksiyonlu arka tekerlek sisteminin ilk çıkışını, uyarlanabilir aerodinamiği ve tabii ki otomobildeki mücevheri vurgularız. taç : Porsche 911'in Turbo S versiyonunda birlikte 560 hp güç üreten iki son teknoloji değişken geometrili turbo ile donatılmış bir "düz-altı" motor (gelenek gereği…).

Daha az güçlü versiyonda, bu altı silindirli 3.8 motor, tüm 520hp'nin dört tekerleğe teslim edilmesinden sonra etkilemeye devam ediyor! Fonksiyonları durduran versiyona göre 40hp daha fazla. Ancak bir yandan Porsche 911 Turbo daha fazla güç ve daha fazla teknolojik argüman kazanırken, diğer yandan bazılarının kaçıracağı bir şeyi kaybetti: manuel şanzıman. GT3 versiyonu gibi Turbo versiyonu da sadece yetkin PDK çift debriyajlı şanzımana sahip olacak ve bu senaryonun tersine dönmesi beklenmiyor.

En radikal bakış açısına göre eğlence biraz ince ayarlıysa, bağışlanmışların bakış açısından gülümsemek için sebeplerden başka bir şey yoktur. Alman markası, kısmen PDK kutusunun verimliliği sayesinde, bir Porsche 911 Turbo için 100km'de yaklaşık 9,7 l ile şimdiye kadarki en düşük yakıt tüketimini iddia ediyor. Ama doğal olarak, bu tür bir arabada en önemli şey performanstır. Ve bunlar evet, tüketimlerden çok, gerçekten etkileyiciler. Turbo versiyonu 0-100km/s'den sadece 3,1 saniye alırken, Turbo S versiyonu 0'dan 100km/s'ye 0,1 saniye gibi çok az bir süre çalmayı başarıyor. Hız eli tırmanışı ancak 318km/s gibi güzel bir hızda koştuğumuzda sona erer.

Bu rakamlarla, Porsche'nin Porsche 911 Turbo için sadece 7:30 saniyelik bir süre talep ettiğini bilmemiz şaşırtıcı değil. efsanevi Nurburgring pistine dönüş yolunda.

Metin: Guilherme Ferreira da Costa