Kusursuz, ustaca, dikkat çekici, güçlü, zarif, güzel, aerodinamik, baştan çıkarıcı, titiz, titiz ve… İtalyan. Tabii ki, şimdiye kadarki en hızlı Ferrari'den, Ferrari F12 Berlinetta'dan bahsediyoruz.
458 Italia'yı, Enzo'yu ve hatta 599 GTO'yu unutun, çünkü dünyada bu çevik ve hızlı azgın atla boy ölçüşebilecek başka bir Ferrari yok. En azından şimdilik... Saygın bir saltanat olmasına rağmen, belki de şanlı bir saltanat olacak, çünkü yeni Ferrari Enzo neredeyse burada ve tahmin edebileceğiniz gibi, gelecekte maksimumların maksimumu talep ediliyor. İtalyan markasının ürün yelpazesinin en iyisi.
Ama şimdiye kadarki en hızlı veya ikinci en hızlı Ferrari olması ne fark eder? Hatta en hızlı 20'nci bile olabilir ve kesinlikle şimdiye kadarki en iyi hayalimiz olmaya devam edecek. Ferrari F12 Berlinetta, Scaglietti'nin imzası ve Pininfarina Studios'tan bir sihir dokunuşuyla geliyor - onu daha da çekici kılan “küçük” ayrıntılar. Arzudan bahsettiğimize göre, Ferrari'nin 2013'ün yıllık üretiminin tamamını çoktan sattığını bilmeniz önemli, bu yüzden en yakın Ferrari ithalatçısına koşmanın bir anlamı yok çünkü bu oyuncağı oradan alamayacaklar. .
En "hoşçakal"lar, Ferrari'yi süper arabalarında orta ön motorları kullandığı için eleştirmeye devam ediyor, ancak bu sadece, daha iyisi için yapılmış olsa bile, insanların değişimle başa çıkmakta çok büyük zorluklar yaşadığını kanıtlıyor. Ferrari, orta ön motorun arkadan daha yüksek bir ön ağırlık anlamına geleceğini ne yazık ki yanılıyor, Ferrari geniş bir "yüzünde gülümseme" ile duyurdu. ağırlık dağılımı Bu F12 Berlinetta'nın %46'sı önde ve %54'ü arkadadır ve bu tür bir yaklaşım için pek yaygın değildir. Bu nedenle (ve diğerleri için) lütfen hepimizin istediği şeyden vazgeçmeyin: direksiyon başında eğlence – ve inanın bana, bu F12'nin içinde oturan herkese “vermek ve satmak” eğlencelidir.
Ferrari FF ile aynı motora sahip olan bu F12 Berlinetta, yalnızca bir 6,3 litre V12 . Geri kalan her şey farklı… Bu emişli V12 şu anda İtalyan markasının amiral gemisi ve bu özel durumda 740 hp güç ve 690 Nm maksimum tork sunmaya hazır hale geliyor.
Motor tepkisini daha da artırmak için Ferrari, V12'nin 2.500 rpm'den itibaren torkun yaklaşık %80'ini kullanmasına izin verdi. Başka bir deyişle, gaza bastığımız an, tam gazın %80'ini alacağız, bu da F12'nin 8.000 dev/dak'ya hızlandığı aynı vahşetle 2.500 dev/dak'ya hızlandığı anlamına geliyor. Bu, yüksek sesle şunu söyleme durumudur: “Vay canına! Ne biyolojiklik!!!"
Halihazırda “midenizde kelebekler uçuşuyor” hissediyorsanız, hazır olun çünkü en iyisi gelecek. Bol miktarda alüminyum kullanımı sayesinde F12, 1.630 kg'lık etkileyici bir ağırlık kaydetmeyi başarıyor ve bu da bir yarış haline getiriyor. 0-100 km/s ani 3,1 saniyede.
İtalyan mühendisler, yedi ileri çift kavramalı otomatik şanzımanı stratejik olarak arka akstan sonra arkaya yerleştirdi. Birçoğu için bu, Ferrari F12 Berlinetta'da bulunan en güzel sanat eseridir - motorun kendisinden bile daha fazlası. Bu şanzıman Formula 1'den yeniden alınarak bu model için özel olarak geliştirildi ve aynı zamanda İtalyan markasının şimdiye kadarki en hassas şanzımanı olduğu ortaya çıktı.
Bu Ferrari'de bizi inançsız bırakmayan hiçbir şey yok. Örneğin, karbo-seramik diskler, eğrilere belirli bir saygısızlık havasıyla bakmamızı sağlar - burada arızaya yer yoktur, her şey otomotiv mühendisliği incilinin belirttiği gibi çalışır: hızlı ve iyi! Mühendisler, F12'nin 599 GTO'dan yaklaşık %20 daha hızlı viraj alabildiğini iddia ediyor. Ve daha iyisi… aynı sonucu elde etmek için çarkı çok çevirmemize gerek yok.
Bu İtalyan canavarını kullanamayan kimse yok, her şey o kadar mükemmel ki, kartını un amparosunda yeni bitirmiş bir kişi bile F12'yi doğrudan hurda metale göndermeden bloğun etrafında yürüyüş yapma yeteneğine sahip. Ben açıkçası iyiyim. Elbette 740 beygirlik bir sürüş, sadece 75 beygirlik bir sürüşe eşit değil, ancak bunu deneyen herkes aynı sonuca varmıştır: Dünyada bu F12 Berlinetta kadar kendisine hükmedilmesine izin veren başka bir süper araba yok.
Tüm takdirimi hak eden bir Ferrari varsa, o da bu – bu ve F40, 458 Italia, 250 GTO… kısacası, efsanevi Ferrari amblemini sergilemeye değer her şey. Her zaman yücelttiğimiz bir markayı eleştirmek kolay değil ve bu, diğer herhangi bir Ferrari gibi, herkesin kalbini yarıştırıyor - bu, Ferrari'nin Dünya denen bu "küçük" gezegenin tüm sakinlerine ilettiği en güzel cazibe. .
Metin: Tiago Luis