Geçen yıl Mazda 6'ya yapılan hafif yükseltmeden sonra Hiroşima markası, yönetici modelinin özelliklerini bir kez daha rafine ediyor.
Kazanan bir takımın hareket etmediğini savunanlar var. Japon markası, D segmenti yöneticilerinin rekabetçi segmentinde kazanmaya devam etmek için Mazda 6'nın içerik paketini güncelleyerek bu fikre karşı çıkıyor – bu, aynı modelde yakın zamanda küçük iyileştirmeler yaptıktan sonra. Bu sefer Mazda 6 iyileştirmelerinin hedefi estetik değil, teknolojikti.
Mazda 6, Mazda ile ilk kez sunulan yeni oluşturulan Skyactiv Araç Dinamikleri konseptinin ayrılmaz bir parçası olan Mazda'nın G-Vectoring Control adlı yeni dinamik yardım sistemi ile donatılmış olarak yıl sonundan önce Portekiz'de görünecek. 3. Pratikte bu sistemin yaptığı şey, sürüş hissini artırmak için motoru, şanzımanı ve şasiyi entegre bir şekilde kontrol etmektir – Mazda buna “binici ve at bir bütün” anlamına gelen Jinba Ittai adını verir.
Diğer bir yeni özellik ise common-rail SKYACTIV-D 2.2 Dizel motorların daha fazla rafine edilmesidir. 150 ve 175 hp modellerinde mevcut olan bu motor, yanıt vermeyi artırmayı ve motor gürültüsünü azaltmayı vaat eden üç yeni sistemi bir araya getiriyor: Yüksek Hassasiyetli DE Boost Kontrolü , turbo boost basınç kontrolünü artıran ve gaz tepkisini iyileştiren çözüm; Doğal Ses Daha Pürüzsüz , Dizel blokların geleneksel vuruşunu boğmak için bir amortisör kullanan bir sistem; ve Doğal Ses Frekans Kontrolü , motor bileşenlerinin normalde en duyulabilir şekilde titreştiği üç kritik frekans bandını bastırarak basınç dalgalarını nötralize etmek için motor zamanlamasını uyarlar.
KAÇIRILMAYACAK: Mazda Wankel motorlu Volkswagen 181 satışta
Motor sesindeki bu evrim, geliştirilmiş kapı contalarının benimsenmesi, gövde panelleri arasında daha sıkı toleranslar ve model tabanına, arka konsola ve tavana eklenen ses yalıtım malzemelerinin benimsenmesi yoluyla 2017 Mazda neslindeki yalıtımda genel bir iyileştirme ile tamamlanmaktadır. ve kapılar, rüzgar sesini bastırmak için lamine ön camlara ek olarak.
İçeride ayrıca, farklı ışık koşullarında daha fazla okunabilirlik için tam renkli grafiklere sahip, tamamı yeni bir çoklu bilgi ekranı 4.6 inç ile zenginleştirilmiş, daha yüksek çözünürlüklü Aktif Sürüş Ekranı sistemi (Mazda'nın baş üstü ekranının adı) gibi yeni özellikler de bulunmaktadır. Gelişmiş grafiklere sahip renkli TFT LCD. Dış kısımda, yeni Makine Grisi rengi artık model için mevcut.
Son olarak, mükemmel seviyelerde pasif güvenlikle desteklenen 2017 nesli Mazda6, eksiksiz bir i-ACTIVSENSE aktif güvenlik teknolojileri yelpazesiyle birlikte sunulur. Bunlar arasında, Avrupa'da ilk kez, Advanced Smart sistemine ek olarak, Yasak Giriş ve Hız Sınırı işaretlerini tanımlayan, sürücü bu sınırları aştığında uyarı veren yeni Trafik İşareti Tanıma (TSR, trafik işareti tanıma için) yer alıyor. Şehir Fren Desteği (Gelişmiş SCBS), önceki kızılötesi lazerlere sahip sensörlere sahip bir ön kamera tarafından, sistemin izin verdiği hız aralığını genişleterek diğer araçların algılanmasını sağlıyor.
Yenilenen Mazda 6, bu yılın son çeyreğinde iç piyasaya çıktı.