Mercedes-Benz, nakliye kamyonlarının geleceği üzerine bir araştırma olan Future Truck 2025'i sundu. Bağlantı, güvenlik ve verimlilik, Stuttgart markasının çok yakın bir gelecek için önerdiği şeylerdir.
Future Truck 2025, form veya teknoloji olarak, Mercedes-Bens'in mal taşımacılığına yönelik ağır araçlarıyla yaklaşık 10 yıl içinde başarmayı planladığı şeyin bir vitrini olarak hizmet ediyor.
Kaçınılmaz olanla başlayalım: otonom sürüş. Mercedes-Benz ağır vasıta departmanı, başka türlü olamayacağı ve zaten tahmin edilebilir olduğu için, otonom sürüş üzerine de bahis oynuyor. Future Truck 2025, Daimler'in bu alanda şimdiye kadar elde ettiği başarının en üst düzeyde temsilcisidir.
Hala bir sürücü gerektirmese de, bu otonom sürüş sistemi "Highway Pilot", acil durum vitesinde bir aracın güvenli geçişini sağlamak için dolambaçlı yol gibi zaten çok gelişmiş ayrıntılara sahiptir. Future Truck 2025, bir otoyola girerken otomatik olarak sürücüye bu sistemi etkinleştirmesini önerir.
Dışarıdan bakıldığında, Stuttgart evinin tasarımcıları, kamyonun verimliliğini artırma hedefiyle bu Future Truck 2025'e daha yuvarlak, daha aerodinamik hatlar kazandırdı, bu da sadece tüketime yardımcı olmakla kalmıyor, aynı zamanda onu daha fütürist bir ortamda çerçevelemeye de yardımcı oluyor. .
Aydınlatma, tipik farların yerini alan -devasa!- bir dizi LED'den sorumludur. Bu LED'lerin rengi sürüş modunu yansıtır: manuel sürüş için beyaz, otonom sürüş için mavimsi. Hala dışarıda, aynaların yerine, kabinin her iki tarafında bulunan iki ekranda görüntülenen kameralar var.
Bir salona yakışır temiz hatlar ve alan, sürücü için sakin bir ortam sağlamak üzere tasarlanmış bir iç mekanın temel özellikleridir. Ahşap ve diğer birinci sınıf malzemelerin yoğun kullanımı, bir kargo kamyonundan çok bir salonu andırır.
Burada, genellikle kamyonların konsollarını ve gösterge panellerini dolduran binlerce - belki de o kadar da fazla olmayan - düğmenin tipik karmaşıklığını bulamayacaksınız. Sadelik devraldı ve Future Truck 2025'in işlevlerinin büyük çoğunluğunun kontrolü dokunmatik ekranlar ve bir tablet aracılığıyla yapılıyor.
Son derece önemli olan sürücü koltuğuna gelince, tahmin edilebileceği gibi çok rahat olmasının yanı sıra, otonom sürüş moduna girerken, sürücüye daha fazla keyif alması için daha fazla alan sağlamak için onu tipik sürüş konumundan uzaklaştırmak ve 45º döndürmek mümkündür. liderlik dışında görevlere adamak.
