Şimdiye kadarki en güçlü Mercedes-AMG E63. 600 beygirden fazla güce ve lastiklere zarar veren sihirli bir düğmeye sahiptir.
Tahmin ettiler. Kaputun altında yine olağan şüpheliyi buluyoruz: 4.0 litrelik V8 motor, iki adet twin-scroll turbo ile hizmet veriyor. E63'ün bu neslinin iki çeşidi olacak: biri 570hp ve diğeri 612hp (S versiyonu olarak adlandırılır). İlki 0-100km/s hıza sadece 3.4 saniyede ulaşıyor ve "S versiyonu" bu balistik rekoru daha da 3,3 saniyeye indiriyor.
Başka bir deyişle, bu Mercedes-AMG E63'ün direksiyonuna kim geçerse geçsin, aslında günümüzün en iyi süper sporlarını omuzlayabilecek bir "füzenin" kontrolündedir.
Bu güç ve tork zenginliğiyle başa çıkmak için Mercedes-AMG, E63'ü 9 vitesli çift debriyajlı şanzımanla donatmaya karar verdi. AMG Speedshift . Ve cüzdandaki kesinti çok büyük olmaması için, elektronik motor yönetimi, tüketimi ve emisyonları azaltmak için iki, üç, beş ve sekizinci silindirleri devre dışı bırakabilir.
AYRICA BAKINIZ: Audi, A4 2.0 TDI 150hp'yi 295 €/ay karşılığında teklif ediyor
Ama bir vegan için mangal ne kadar ilgi çekiciyse, bu arabayı alan kişilerin tüketimi de o kadar ilgi çekmesi gerektiği için, şimdi asıl önemli olan şeylerden bahsedelim: Drift Modu! E63, 4Matic dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmış olsa da, drift yapmak geçmişte kalmayacak. Sistem, «Drift Modu» düğmesine basılarak güç dağılımını değiştirerek V8 motorunun 612 beygir gücünü yalnızca arka aksa iletebiliyor.
Doğal olarak ESP, "Drift Modu"nun çapkın duruşunu takip ederek anıtsal olması beklenen geçişlere izin veriyor. Şu anda panik içinde lastik aileleri var. Mercedes-AMG E63, yılın ikinci çeyreğinde Portekiz'e ulaşacak. Fiyatlara gelince, peki… vegan hikayesini hatırlıyor musunuz? Bu yanmış kauçuk menünün, gücün ve ayrıcalığın maliyetinin ne kadar olduğunu bilmemek daha iyidir.
