Tüm model yelpazesi DS Otomobilleri DS 4, DS 7 Crossback ve DS 9'daki plug-in hibritlerden tamamen elektrikli DS 3 Crossback'e kadar bugün şimdiden elektrikli versiyonları (E-Tense) var.
DS'nin 2019'dan beri piyasaya sürdüğü tüm modellerin elektrikli versiyonlara sahip olduğu elektrifikasyona güçlü bağlılık, Stellantis'in premium markasının 2020'de 83,1 g/km rekorla tüm çoklu enerji üreticileri arasında en düşük ortalama CO2 emisyonuna sahip olmasını sağladı. DS'deki elektrikli versiyonlar zaten toplam satışların %30'unu oluşturuyor.
Bir sonraki adım, elbette, portföyünün elektrifikasyonunda gelişmek olacaktır ve bu anlamda, DS Automobiles, diğer üreticilerde gördüğümüz gibi, tam elektrifikasyondaki değişikliği de takvimde işaretlemeye karar verdi.
2024, kilit yıl
Böylece, 2024'ten itibaren piyasaya sürülen tüm yeni DS'ler yalnızca %100 elektrikli olacak. 2009'da doğan, ancak 2014'te Citroën'den bağımsız bir marka haline gelecek olan genç üreticinin varoluşunda yeni bir aşama, DS 4'ün %100 elektrikli versiyonunun piyasaya sürülmesiyle başlayacak.
Kısa bir süre sonra, tüm Stellantis grubunun STLA Medium platformuna dayalı ilk %100 elektrikli projesi olacak yeni bir tasarıma sahip %100 elektrikli yeni bir model keşfedeceğiz (bu, bir yıl önce, Peugeot 3008'in yeni nesli). Bu yeni model, 700 km'lik önemli bir menzili garanti etmesi gereken 104 kWh'lik yeni bir yüksek kapasiteli bataryaya sahip olacak.
Elektrikli otomobillere yönelik geleceğin özel bahisi, DS ile rekabete yansıyacak ve DS TECHEETAH ekibi aracılığıyla, Formula E'deki varlığını 2026'ya kadar yenileyerek, ayrıldıklarını açıklamış olan Alman premium markalarının tam tersi yönde ilerleyecek.
Formula E'de başarı, DS'yi takip etti: sonuncusu Portekizli sürücü António Félix da Costa ile olmak üzere arka arkaya iki takım ve sürücü şampiyonluğu kazanan tek kişi.
Son olarak, %100 elektrikli otomobil üreticisi olmaya geçiş, Stellantis'in yaklaşımına uygun olarak endüstriyel faaliyetindeki karbon ayak izinin azaltılmasıyla tamamlanacak.