Japonlar ve detaylara gösterilen özen. Bakmamak imkansız - o küçük fırça orada olmamalı . Onları zaten böyle gördük, küçük, ön optikte… ama yan camda? Asla.
Ancak görüntü çok gerçek ve isteğe bağlı donanımdı. Toyota Mark II (X80), 1988'de tanıtıldı. Aynı zamanda Toyota Cressida ve Chasers'ta da mevcut olan bir seçenek.
Japonya'nın güçlü bir ekonomik büyüme yaşadığı ve iyimserliğin eksik olmadığı bir zamanda varlığı merak uyandırıyor. Bu on yılda doğan bazı Japon makinelerine bir göz atın: Toyota MR-2, Nissan Skyline GT-R (R32), Honda NSX ve Mazda MX-5.
80'lerin aşırılıklardan biri olduğu söyleniyor ve görünüşe göre, yan cam için küçük bir fırça geliştirmek için kendilerini uygun hale getirmek gibi en küçük ayrıntılara bile uzanmış görünüyor.
Bugünün "ciddi misin, şaka mı yapıyorsun?" JDM araba özelliği ön yan cam sileceğidir. Toyota Mark II'de isteğe bağlı olarak. pic.twitter.com/NkEnYqWBrO
— Chris Haining (@RoadworkUK) 22 Ocak 2018
Ortaya çıkan soru, oradaki mini fırçanın ne yaptığıdır. Boyutundan dolayı pencerenin sadece küçük bir bölümünün temizlenmesine izin verir. Ve dikiz aynasına yakın yerleşimine bakıldığında, varlığının arkasındaki nedeni görmek kolaydır.
Garip ve hatta sıradışı? Şüphesiz. Ama aynı zamanda işe yaradı. Sonuca bakın:
Akron, Ohio ABD'de canlı ve şahsen. pic.twitter.com/6hBq0CQ4fu
— Myron Vernis (@MyronVernis) 22 Ocak 2018
Gördüğünüz gibi, küçük fırça, en olumsuz koşullarda, dikiz aynasını net bir şekilde görmenizi sağlar - şüphesiz bir güvenlik bonusu. Daha da büyüleyici olanı, sistemin dikiz aynasına(!) monte edilmiş nozullarla tamamlandığını bilmek.
Japon eksantrikliği, temizlik fırçalarına gelince burada bitmiyor. Nissan, 1988'den kalma Cima modelinde (Y31) olduğu gibi, bu durumda aynaların üzerine beklenmedik yerlere küçük fırçalar bile yerleştirdi.
italyan davası
Yan camlara fırça koyanlar sadece Toyota'nın Japonları değildi. Bu yüzyılda, daha doğrusu 2002'de, Leonardo Fioravanti'nin tasarım stüdyosu - diğerlerinin yanı sıra Ferrari 288 GTO, Daytona veya Dino gibi otomobillerin yazarı olan İtalyan Fioravanti, bir geçit aracı konsepti sundu.
bu Fioravanti Yak sadece kendine özgü estetiğiyle değil, aynı zamanda tüm araç kapılarında cam temizleme fırçalarının bulunmasıyla da dikkat çekiyordu. Ve bunlar Toyota Mark II'de görülenler gibi küçük ölçekli unsurlar değildi.
Dört fırça, kapıdaki konumlarında, pencere seviyesindeki B direğiyle çakıştı ve bütüne mükemmel bir şekilde entegre edildi. Ne yazık ki çalışır durumda olduklarına dair herhangi bir görüntü elde edemedik ancak gizlenmelerine rağmen tutuldukları nişleri görebiliyoruz.
