Qoros, Şanghay'da %100 elektrikli bir "süper sedan" prototipi olan Model K-EV'yi sundu. Ve geliştirmesinde ortak olarak Koenigsegg'i bulduk.
Bilmeyenler için Qoros, sadece 10 yıllık varlığıyla en yeni otomobil üreticilerinden biridir. Merkezi Çin'de, tam olarak Şanghay'da olup, Chery ve İsrail Şirketi arasındaki ortak girişimin sonucudur. Operasyonların başlaması istenen başarıyı sağlamadı, bu da markanın ürün yelpazesini genişletmesini ve geleceğe yatırım yapmasını engellemedi. Ve hepimizin bildiği gibi, gelecek elektrikli olacak.
Model K-EV, Qoros'un elektrikli araçlarla ilk deneyimi değil. Marka, sırasıyla bir sedan ve bir SUV olmak üzere 3 ve 5 modellerinin Q-Lectric adlı elektrikli versiyonlarını zaten sunmuştu. Bu yıl 3 Q-Lectric üretim hatlarına çıkıyor.
Ancak teknolojik bir standart taşıyıcı olarak hizmet etmek için, yüksek performanslı bir elektrikli araçla göz kamaştırmaktan daha iyi bir şey yoktur. Markadan sorumlu olanlara göre bir prototipten daha fazlası olan Model K-EV'nin sloganı buydu. Başlangıçta sınırlı da olsa 2019 yılında üretime sokma planları var.
Qoros Model K-EV, dört kişilik bir bireysel sedandır. Tarzıyla ve hepsinden önemlisi asimetrik tasarımıyla öne çıkıyor. Başka bir deyişle, Model K-EV'nin dört kapısı var - neredeyse tamamen şeffaf - ama arabada hangi tarafta olduğumuza bağlı olarak farklı şekillerde açılıyorlar. Bir tarafta, sürücü koltuğuna geçiş sağlayan “martı kanadı” tarzı bir kapımız var, yolcu ise klasik olarak açılabilen veya öne doğru kayabilen bir kapıdan iç mekana erişiyor. Arka kapılar sürgülü tiptedir.
Sedan tipolojisine rağmen, yapılış şekli ve reklamı yapılan performanslar bir süper spor otomobile daha layık. İlgi çekici tasarımın altında, aynı zamanda iç mekanı tanımlayan ana malzeme olan bir karbon fiber monokok var.
Peki Koenigsegg nerede devreye giriyor?
Koenigsegg bu projeye teknoloji ortağı olarak katılıyor. İsveçli süper spor markası, Koenigsegg'in ilk hibriti olan Regera için gerçekleştirilen geliştirmeye dayanarak 'süper sedan' için güç aktarma organını geliştirdi.
Bununla birlikte Model K-EV, toplam 960 kW veya 1305 beygir gücünde dört elektrik motoru kullanan %100 elektrikli bir modeldir. 0'dan 100 km/s'ye 2,6 resmi saniye ve 260 km/s'lik sınırlı bir azami hıza izin veren güç. Qoros ayrıca 107 kWh kapasiteli pil paketi sayesinde 500 km menzili de duyurdu. Tesla Model S, Faraday Future FF91 veya Lucid Motors Air'e rakip var mı?
ELEKTRİK: Onaylandı. İlk %100 elektrikli Volvo 2019'da geliyor
Qoros ve Koenigsegg ilk kez bir araya gelmiyor. Geçen yıl, eksantrik mili olmayan içten yanmalı bir motora sahip Qoros'tan bir prototip tanıdık. Freevalve (aynı adı taşıyan şirkete yol açan) adı verilen teknoloji, Koenigsegg tarafından geliştirildi. Qamfree teknolojisini yeniden adlandıran Qoros ile ortaklık, bu teknolojinin üretim modellerine ulaştığını görme yolunda belirleyici bir adımdı.
