Zorlu arazi, sürücüler ve makineler için hayatı zorlaştırmayı vaat ediyor. Ogier daha lider, Hirvonen ise son gün zemin kazanmak için “öngörülemeyen” üzerine bahse girdi.
Sébastien Ogier'i hiçbir şey durduramaz, viral bir enfeksiyon bile. Volkswagen takımından Fransız, WRC'de art arda üçüncü zaferine ve aynı zamanda Portekiz topraklarındaki üçüncü zaferine gidiyor. Günün altı özel yarışından dördünü kazanarak Sebastien Ogier, takım arkadaşı Jari-Matti Latvala'ya karşı avantajını 34,8 saniye artırdı ve bu mesafedeki Finli'nin müsabakanın son gününde Ogier'e baskı yapmasını neredeyse imkansız hale getirdi. .
Ancak, rallilerin tarihi aksiliklerden oluşur ve Portekiz Rallisi bir istisna değildir. Bunu, lastiklerini yönetmekte güçlük çeken çeşitli sürücüler söylüyor - lastik setleri sınırlıdır ve Portekiz yarışı, sürücüleri ve makineleri itiraz veya ağırlaştırma olmaksızın cezalandırmıştır. Tüm avantajdan ödün vermek için bir kayma yeterlidir. Ve yarın, Powerstage'in ekstra puanlar kazandıracağı Almodôvar bölümünün korkunç 52,3 km'si damgasını vuracak. Tüm bakımlar az olacak.
Volkswagen hakim, Citroen hata bekliyor
En iyi "Volkswagen olmayan", Citroen DS3 WRC'nin direksiyonunda bir kez daha Mikko Hirvonen'di. Alman donanmasına ayak uyduracak ilerleme kaydedemeyen Hirvonen, üçüncü sırayı güçlendirmeye ve mekanikleri yarına kurtarmaya odaklandı. Tüm "cipsleri", yarınki belirleyici aşamada rakiplerinin sorun yaşama olasılığına yerleştirildi.
Podyum dışında M-Sport temsilcisi Evgeny Novikov, dünyacıların "krem" ile karıştırmak için hala argümanları yok. Rus sürücü Hirvonen'in 3m15s gerisinde ve Nasser Al-Attiyah'ın 1m55s önünde ve aynı zamanda Ford Fiesta RS kullanıyor. Andreas Mikkelsen, üçüncü Volkswagen ile ilk çıkışında altıncı oldu.
Vurgulayın, ancak Ogier'in liderliğini tehdit eden ancak günün ilk bölümünde Santana da Serra'da kaza yaptığında pes eden Dani Sordo için olumsuz.
Santana da Serra, "Portekiz donanmasının" cellatıydı.
Portekizli birlik, Pedro Meireles ve Ricardo Moura'nın terk edilmesiyle iki kayıp daha verdi. Birincisi, Skoda Fabia S2000'in süspansiyon kolu kırıldı. Meireles kategoride ikinci oldu, ancak Santana da Serra'daki zorlu ikinci büyüye direnemedi.
Ricardo Moura, Mitsubishi Lancer'ın şasisinin bozulması nedeniyle Santana da Serra'nın zorlu aşamasına da direnmedi. Sonunda Portekizli sürücünün dün saldırdığı formda ortaya çıkan bir sorun, hızı ve makineyi kaybedilen zamanı telafi etmeye zorladı.
Tüm sürücülerin ve kategorilerin sonuçlarını takip etmek için buraya tıklayın. 5. ve 6. adımların özet videosu: