Tesla Model 3, Amerikan markası için tüm nedenlerle hayati önem taşıyor ve daha fazlası değil. Tesla'nın CEO'su Elon Musk'ın bu model için açıkladığı planlar gerçekleşirse, sadece Tesla için değil, tüm elektrikli araç pazarı için çok farklı bir gelecek anlamına geliyor. Markanın planları gerçekleşirse Tesla, yılda 500.000 araç üreten bir hacim oluşturucu olur.
Tesla'nın boyutu hala küçük ama etkileyiciydi. Alman premium inşaatçılar ve ötesi, kapalı saflara sahipler ve sayısız %100 elektrik teklifiyle pazarı istila etmeye hazırlanıyorlar. Rakibi daha büyüme fırsatı bulamadan iptal etmek, saldırı planı gibi görünüyor.
Audi ve BMW, geleceğin “Amerikan halkının elektriği” için rakipler hazırlıyor.
Audi'nin elektrikli sedanı
Audi R8 e-tron gibi halihazırda bilinen diğerlerinden daha iddialı hedeflere sahip ilk Audi hacimli elektrikli aracı keşfetmemize bir yıldan az bir süre kaldı. Bu model bir SUV şeklini alacak ve sadece bir e-tron olarak adlandırılacak. 2019'da, konseptini daha önce gördüğümüz bir Sportback versiyonu ile tamamlanacak.
O yılın ilerleyen saatlerinde veya 2020'nin başlarında, ana hedefi Tesla Model 3 olan yeni bir %100 elektrikli sedan ile tanışmalıyız. Her şey boyutlarının A3 Limuzin ve A4 arasında ortada bir yerde olduğuna işaret ediyor. Şimdilik, Ingolstadt markasının elektrikli araç yelpazesine erişim noktası olacak.
Volkswagen grubunun elektrikli araçlara yönelik benzersiz mimarisi olan MEB platformundan yararlanılacak. En olası konfigürasyon, daha güçlü versiyonların 300 beygir gücüne ulaşabileceğini tahmin ederek, aks başına bir tane olmak üzere iki elektrik motorunun kullanılması olacaktır. Maksimum menzil 500 km'ye yaklaşmalıdır. Bu yıl WLTP döngüsüne giriş, geçmek zorunda kalacağı daha zorlu onay testleri nedeniyle farklı değerler ortaya çıkarabilir.
BMW'nin yeni planları
BMW, i alt markası aracılığıyla halihazırda yalnızca elektrikli modellere sahip. Bunun bir genişlemesi beklenebilir, ancak planlar değişti. Bavyeralı markanın planlarındaki değişiklik, elektrikli araçları i-modellerle sınırlı kalmayacak hale getirecek. BMW, "geleneksel" serilerine %100 elektrikli varyantları entegre edecek. Gelecek nesil BMW X3'ün, 2019 yılına kadar böyle bir seçeneği entegre eden ilk model olması bekleniyor.
BMW'nin Model 3'e potansiyel rakibi 2020'de bilinecek ve gelecekteki 4 Serisi GT serisinin bir parçası olacak. Bu yeni tanımlama, BMW'nin gelecekteki GT, Coupé'leri ve dönüştürülebilir modellerinin konumlandırılması ve belirlenmesinde gerçekleştirdiği yeniden yapılanmanın sonucudur. Örnek olarak, 5 Serisi GT'nin halefi 6 Serisi GT olacak ve yeni BMW 8 Serisi 6 Serisi'nin yerini alacak.
Kesin senaryo hala biraz kafa karıştırıcı, ancak yeni 4 Serisi GT, mevcut 3 Serisi GT ve 4 Serisi Gran Coupé'nin yerini alabilir.
BMW'nin yeni teklifi, Audi'ninki gibi, tahmini maksimum 500 km menzile sahip olacak. Bunun için 90 kWh pil kullanması gerekecek, ancak kapasite ve soğutmadaki gelişmelerle birlikte nihai model aynı kilometreyi elde etmek için sadece 70 kWh'ye ihtiyaç duyabilir ve böylece maliyetleri düşürür.
Ayrıca Electric 4 Series GT'nin daha özgün bir çözüm benimseme olasılığından da söz ediliyor. Aks başına bir elektrik motoru kullanmak yerine sadece öne konumlandırılmış bir elektrik motoru kullanılması düşünülmüştür. Bu konfigürasyon, yalnızca daha iyi bir ağırlık dağılımına değil, aynı zamanda içten yanmalı modellere benzer bir iletime de izin verecektir.
BMW 335d GT, yaklaşık 350 beygir gücü beklenen toplam güce denk gelen istenen performans düzeyi için bir ölçüt olarak kullanılıyor.
Şimdi bekleme zamanı. Yaz başında bilinmesi gereken Tesla Model 3 için olsun, Alman markalarının önümüzdeki yıllarda gelecek yeni teklifleri için olsun. Kesinlikle Amerikan markasının en korkulan rakipleri arasında olacaklar.