Kayıp silindirler ve yeni turbo motorlar arasında, Porsche'nin motor yelpazesindeki tam devrim.
Modern otomobil endüstrisinde artık büyük köktenciliğe yer yok. Oyunun mevcut kuralları, finansal maliyetler ve çevresel yükümlülükler (genellikle bunlar birbiriyle bağlantılıdır) arasında, markaların "mümkün"ün zararına "ideal"den vazgeçmesi gerektiğini belirtir. Ve genel olarak, tüm markalar tam da bunu yapar: mümkün olduğu kadar.
Ve olası yollarla menzili çeşitlendirmek, motorların boyutunu, emisyonları, tüketimi vb. azaltmak. Porsche, son on yıldır bu ruhun en iyi örneği olmuştur. Daha muhafazakar olsaydı, muhtemelen Porsche gibi markalar Cayenne, Boxster veya Panamera gibi modelleri asla piyasaya sürmezdi.
Bugün, bu modeller olmadan - hepsinin tartışmalı olduğu biliniyor; hepsi bir başarı - Porsche artık teknolojiye ve rekabete yatırdığı parayı yatıramayacaktı. Artık seri modellerde meyve veren know-how.
2016'da, Cayman ve Boxster'ın altında, 240 beygirlik 1.6 motorla donatılmış, menzile erişimi olan küçük bir spor otomobil görünebilir.
Ancak o zamanlar, tartışma hem özel basında hem de tartışma forumlarında yüksek sesle ve net bir şekilde duyuldu - küçük Porsche bir "kara tırnak" tarafından başarılı bir devralma teklifi başlatamadığında biraz susturulmuş sesler. dev Volkswagen Grubu. Her neyse… tüm görkemiyle kapitalizmin güzelliği.
AYRICA BAKINIZ: Porsche Cayman GT4 şaka değil
Şimdi, bir sonraki 911 GT3'ün artık turbo sıkıştırılmış bir ünite pahasına atmosferik bir motora dayanmayacağına dair söylentilerle birlikte, kesinlikle daha birçok ses ateşlenecek. Bunu bilerek başın etrafında dönen aynı kişiler Porsche, 4 silindirli ve boxer mimarisine sahip yeni bir turbo motor ailesi geliştiriyor. Dört silindirli bir Porsche?! küfür.
Pek sayılmaz. Porsche bu konfigürasyona sahip motorları ilk kez kullanmıyor. Geçmişte yaptı, bugün yapıyor ve gelecekte de kesinlikle yapacaktır. Bazı yayınlara göre deplasmanları 1.600cc ile 2.500cc arasında, güçleri 240hp ile 360hp arasında değişen motorlardan bahsediyoruz.
Bu motoru piyasaya süren ilk model Porsche Cayman GT4 olabilir. Ve 2016'da, Cayman ve Boxster'ın altında, 240 beygirlik 1.6 motorla donatılmış, menzile erişimi olan küçük bir spor otomobil görünebilir. 50.000€'luk psikolojik engelin altına yerleştirilebilecek bir fiyatla. Bunun için daha az Porsche olur mu? Umarız olmaz. Belki de modernite için ödenmesi gereken bedel o kadar yüksek değildir.
KAÇIRILMAYACAK: Bu 12 rotorlu Wankel motor sayesinde dünya daha iyi bir yer