Renault Megane RS'nin resmi tanıtımına iki ay kaldı ve beklentiler yüksek. Yeni Renault Sport modeli Honda Civic Type R'dan Nürburgring rekorunu geri alacak mı? Hot hatch'in dinamik referansı olmaya geri dönebilecek mi?
Şimdiye kadar gelecekteki model hakkında bilgi azdı. Son Monaco Grand Prix'sinde vaat edilen vahiy, son teknik özellikler açıklanmadığı için kısa bir süre önce ortaya çıktı ve sadece kamufle edilmiş bir model gördük.
Neyse ki, patent tescili var. Yeni Renault Megane RS'yi beklentiyle ve tüm açılardan görmemizi sağlayan da bu kayıttır. Dünya Fikri Mülkiyet Örgütü (WIPO) tarafından yayınlanan görseller, Megane GT ile ilgili görsel saldırganlığı taşıyan bir modelin görülmesini sağlıyor. Ama Japon rakibinin abartılarına düşmeden.
Bu, her şeyden önce, daha agresif bir tasarıma sahip yeni ön ve arka tamponlarda görülebilir. Önde belirli bir tasarıma sahip daha büyük hava girişlerini görüyoruz ve arkada, yan uçlardaki iki küçük hava çıkışına ek olarak, arka difüzörlerle çevrili tek bir merkezi egzoz çıkışı görüyoruz.
Ön çamurluk davlumbazlarının arkasında hava çıkışlarını ve benzersiz tasarımlı tekerlekleri de görmek mümkün. Son olarak, hem ön hem de arka optikler yeni bir iç dolguya sahiptir.
Megane RS hakkında ne biliyoruz?
Bu görüntülere Megane RS özellikleri hakkında ek bilgiler eşlik etmedi. Bu nedenle, motorun 2.0'ın bir evrimi mi yoksa Alpine A110'da piyasaya sürülen 1.8 litrelik motorun vitamin dolu bir versiyonu mu olacağından hala emin değiliz.Renault, motor ne olursa olsun gerçekten Nürburgring rekorunu geri kazanmak istiyorsa, 300 beygir gücünün kuzeyinde değerler göstermesi gerektiğini biliyoruz.
Güç seviyesinden bağımsız olarak, yeni makinenin iki vites kutusu seçeneğine sahip olacağı kesin: biri manuel diğeri çift kavramalı. Şasiye gelince, söylentiler, Megane GT'de olduğu gibi arka aksta bir miktar yönselliğe izin veren - çevikliği ve dengeyi artıran - 4Control sisteminin kullanımına işaret ediyor.
Megane GT'den bahsetmişken…
Görünüşe göre Renault Megane RS'nin gelişi, Megane GT'nin bir güncellemesiyle aynı zamana denk gelecek. Patent tescilinde açıklanan görsellerde, yenilenen Megane GT, Megane RS ile aynı yeni ön ve arka optiklere ve daha agresif bir tasarıma sahip yeni ön tamponlara sahip.
Güncelleme için çok mu erken? Belki. Estetik yeniliklere ek olarak, modelin yaşam döngüsündeki bu kadar erken bir güncellemeyi haklı çıkarmak ve onu RS'ye yaklaştırmak için Renault, GT için daha fazla bir şey hazırlıyor olabilir. İddiamız, Renault Espace'de gördüğümüz gibi, 205 beygir gücündeki 1.6 Turbo'nun, Alp kökenli 225 beygir gücündeki 1.8 Turbo ile değiştirilmesidir.
Aksi takdirde, Renault Megane RS'nin son gösterimini izlemek için resmi olarak 12 Eylül Frankfurt Otomobil Fuarı'na kadar beklememiz gerekecek.