baktığımızda BMW M235i xDrive Gran Coupé hemen «M Performance evrenine» taşınıyoruz.
Bu kaçınılmaz. Gövde rengi, siyah ön ızgara, spor tamponlar, bu versiyona özel alaşım jantlar ve tabii ki tüm gövdeye yayılmış «M» logoları. Hemen hemen her şey bizi çok özel bir "evren"e götürür - seçenekler listesi de dahil.
Bu satırları yazarken aynı hızda "lastikleri yok edebilen" modellerle dolu bir evren - ve inanın bana, gerçekten çok hızlı yazıyorum. Ancak M ailesinin bu üyesinin farklı endişeleri var. Bir BMW M235i xDrive Gran Coupé olarak dört kapılı bir gövde ve aile tutkumuz var.
Bu aile değerleri, bir BMW M235i xDrive Gran Coupé'den beklenenlerle uyumlu mu? Önümüzdeki birkaç satırda bunu bulmaya çalışacağız.
BMW M235i xDrive Gran Coupé'nin numaraları
Bu BMW M235i xDrive Gran Coupé'de ateş gücü yoktur. Dört silindirli 2.0 Turbo motor tarafından sağlanan 306 hp güç ve 450 Nm maksimum torka sahibiz.
Daha önce fark ettiğiniz gibi, xDrive kısaltması olmadan yapmadığınız için, bu M235i dört tekerlekten çekişe sahiptir. Bu sistem sayesinde gücün %50'ye kadarı arka aksa gönderilerek tüm atların etkin bir şekilde zemine yerleştirilmesi sağlanıyor.
Haber bültenimize abone ol
Ve sürüşün hızlı olması için, hızlı olduğu kadar yumuşak olan sekiz ileri Steptronic otomatik şanzımanımız var - bu sadece seçtiğimiz sürüş moduna bağlı.
Bu sürüş konfigürasyonu sayesinde BMW M235i xDrive Gran Coupé 0-100 km/s hıza 4.9 saniyede ve maksimum 250 km/s hıza ulaşabiliyor. Sonuç? Gaz pedalına her bastığımızda, koltuğa daha çok bastırılırız.
Bu Gran Coupé'nin direksiyonunda
BMW M235i xDrive Gran Coupé, rahatsızlık vermeden sağlamdır. Süspansiyon, tüm asfalt bozukluklarını nispeten kolaylıkla ele almayı başarır. Bu Gran Coupé'nin özellikle arkada ayarlarının ne kadar sağlam olduğunu anlıyoruz. Çünkü diğer durumlarda bu model düzensizlikleri absorbe etmede herhangi bir zorluk göstermez.
Onların dinamik becerilerini kullanmak istediğimizde, en etkileyici olan şey, kendilerini bıraktıkları verimliliktir. Bu M235i'nin tüm hareketleri çok belirleyicidir. Fren yap, nişan al, hızlan. Büyük dramalar veya komplikasyonlar yok. Ama itiraf etmeliyim ki, biraz daha fazla ilgiyi kaçırdım.
Aslında, bir M'den beklediğim sürüş deneyimini sunmuyor, ancak diğer yandan günlük hayatta beklediğimden daha yetenekli.
Daha fazla resim görmek için kaydırın:
Bu M spor koltukların fiyatı 422,76 €. Zorunludur!
Beni yanlış anlamayın, BMW M235i xDrive Gran Coupé iyi bir spor otomobildir. Belki de bu segmentteki bir spor salonda gerçekten ihtiyacımız olandan daha fazlası. Ama büyük gülümsemeler almayı umduğumuz dolambaçlı bir yolda gülümseriz bile ama… deneyimin sonunda hiç gülmeyiz.
Bununla birlikte, ekstra alan kesinlikle gerekli değilse, BMW M240i bir göz atmaya değer olabilir. Arkadan çekişli, sıralı altı silindirli, 340 hp sunuyor ve manuel şanzıman ile sunuluyor. Her durumda, belki de bu, «M Performance evrenine» erişmenin en sorunsuz yoludur.