Otuz yıldan fazla bir süre önce De Tomaso Pantera, Lamborghini, Ferrari veya Maserati gibi markaların hakim olduğu şampiyonaya müdahale etti. Bugün, her koleksiyoncunun garajında bulundurmak isteyeceği bir klasik.
70'lerde, İtalyan tasarımını Made in America motorlarının gücüyle birleştiren çok az marka vardı. De Tomaso Mangusta'nın kartuşlarının tükendiği bir zamanda, De Tomaso 1970 New York Motor Show'da şimdiye kadarki en önemli modeli olacak olan Pantera'yı sundu.GEÇMİŞİN GÜZELLERİ: Tomaso'dan: İtalyan markasının fabrikasından geriye kalanlar
Marka tarihinde ilk kez çelik monokok yapı kullanıldı. Ancak bundan daha fazlası, De Tomaso Pantera, Amerikan pazarının kapılarını açmaktan sorumluydu - De Tomaso Pantera'nın kalbinde (1990'a kadar), İtalyan markasının Ford ile yaptığı işbirliği sözleşmesinin sonucu olan bir V8 351 Cleveland motoru yaşıyordu.
Resimlerde De Tomaso Pantera GT5'in açık artırmaya çıkarılacağı yer tam olarak ABD'dir - adı FIA Grubu 5'ten gelen bazı mekanik ve kaporta modifikasyonları olan bir versiyon. Aynı zamanda markanın en nadide modellerinden biridir, sadece 300 adet üretilmiştir.
Auctions America'ya göre bu Panther GT5 için zaman geçmiş olmayacak. Spor arabayı orijinal durumuna döndüren restorasyon süreçlerine 85.000 doların üzerinde para harcandı ve sayaç 21.000 km'yi gösteriyor. De Tomaso Pantera GT5, 1 Nisan'daki Fort Lauderdale müzayedesinin öne çıkanlarından biri. Ve hayır, yalan değil...
