Techart 718 Boxster, 2017 Cenevre Otomobil Fuarı'nda Alman hazırlayıcının öne çıkan modellerinden biri olacak.
Techart'ın Porsche 718 Boxster/Cayman S'deki geliştirmeleri sadece estetik değil, motor bölmesinde de sürprizler var.
Diğer hazırlayıcıların aksine, Techart biraz ihtiyatlı olmayı tercih etti. Seri modelle karşılaştırıldığında, Techart 718 Boxster'da sadece üst hava girişi ve ayırıcıya sahip bir ön tampon ve yan tarafta gövde renginde kanatçıklar sayılan birkaç değişiklik var.
Arka kısımda ise değişiklikler daha kapsamlı. Arka difüzör (bir kez daha…) gövde rengini alıyor ve daha büyük olan kanadı, gövde renginde de fark etmemek imkansız.
Dinamik açıdan Techart 718 Boxster, 30 mm'den daha az yüksekliğe ve 21 inç Formula IV tekerleklere sahiptir. Birlikte hem coupé'ye hem de Stuttgart roadster'a daha keskin bir performans vermesi gereken iki faktör.
En iyisi görünmeyendir
Ve görmediğiniz şey Techart'ın motor bölmesinde yaptığı iş. 718'in yeni 2,5 litrelik turbo dört silindirli karşıt motoru, 50 hp güç ve 60 Nm maksimum tork kazandı.
Rakamlar şimdi daha ilginç: 400 hp ve 480 Nm maksimum tork (2800 rpm'de mevcuttur). 0-100 km/s hızlanma sadece 3,9 saniyede elde edilir , Porsche 911 Carrera S'yi dikiz aynasından çerçevelemeye yetecek kadar.
En yüksek hıza gelince, şu anda 296 km/s, 718 Boxster S'nin 285 km/s'sinden marjinal olarak daha yüksek bir değer, çünkü üstün yere basma kuvveti daha iyisine izin vermiyor. İsteğe bağlı olarak, Techart 718 Boxster müşterileri, teçhizat tarafından bu model için özel olarak geliştirilen bir egzoz da seçebilirler. Düz dörtlü motorun “kükremesi” kesinlikle kazanacak.
