Çöpe mi? Mümkün değil! Antoine Lavoisier'in dediği gibi "hiçbir şey yaratılmaz, hiçbir şey kaybolmaz, her şey dönüştürülür".
Damalı bayrak, bir Formula 1 sezonunun son yarışının sonunu işaret ettiği andan itibaren, pistteki her araba anında modası geçmiş olur. Peki Formula 1 arabaları şampiyonayı bitirdikten sonra nereye gidiyor?
Bazı takımlar modellerini sergileme veya sergi yarışları için saklarken, arabaların büyük bir kısmı birkaç yıl sonra meraklılara ve özel koleksiyonculara satılıyor. Ve istisnai durumlarda pilotlara bile sunulabilir.
Bir Formula 1 arabası, sezon boyunca değiştirilen ve geliştirilen 80.000'den fazla parçadan oluşur. İyi bilindiği gibi, bir araba tasarlamanın başlangıcından raylara çarptığı ana kadar, birkaç yıl boyunca araştırma ve geliştirmeye milyonlarca milyon dolar harcanıyor. Bu nedenle, bazı bileşenlerin yanlış ellere geçmesinden korkan bazı ekipler, sadece arabaları değil, tüm kullanılmış parçaları da elinde tutuyor.
KAÇIRILMAYACAK: Garajında Formula 1'i yeniden inşa eden İngiliz Kevin Thomas
Ferrari, Formula 1 araçlarının satışını durduracak
Ferrari söz konusu olduğunda, İtalyan markasının 2013'ten sonra geliştirilen modellerini satın almak artık mümkün olmayacak. Program sayesinde Ferrari Corse Müşterisi , ikinci el Formula 1 arabaları için en eksiksiz yardım programı olan marka, müşterilerine bir mekanik ekibinin yardım hakkı ile çeşitli dünya pistlerinde rekabet etme imkanı sundu, ancak finansal nedenlerle yeni modeller artık kapsanmayacak .
Autocar'a konuşan test pilotu Marc Gené, yeni hibrit motorların – 1.6 turbo blok artı bir elektrikli ünite – özel kullanım için çok karmaşık olduğunu varsayıyor. "Onların bakımı çok zordur. Motoru çalıştırmanın oldukça pahalı olmasına ek olarak, akülerin bazı ek güvenlik gereksinimlerine ihtiyacı var” diyor.
