Tekerleği yeniden icat etmek mi? Öyle görünüyor. Patlamayan lastiklerin vaadi zaten uzun ve bu güne kadar hala bu ütopik lastiği bekliyoruz, bazıları hayali diyebilir. Ancak teknolojik evrim yardımımıza geliyor. Michelin's Tweels gibi delinmesi imkansız olan ilk işlevsel prototip lastiklerin görünümünü görmeye başlayalı uzun yıllar olmadı. Ve bu imkansızlığın olasılığı sadece bir yönden kaynaklanmaktadır. Hava artık lastiğin bir parçası değildir.
Hava nasıl değiştirilir? Lastiğin içinde hava yerine, TerrainArmor durumunda altıgen bir desen alan deforme olabilen ancak dirençli bir yapı bulduğumuz tamamen yeni bir tasarım oluşturuyoruz. Bu yapı, içerideki havaya bağımlı olmama gibi büyük bir avantajla geleneksel bir lastiğin aynı özellik ve davranışına izin verir.
Askeri Kökenler
Hepsi Polaris'e ve… ABD Ordusu'na teşekkürler. Aslen askeri kullanım için geliştirilen bu teknoloji, TerrainArmor'un çok Amerikan adıyla, Polaris ATV Sportsman'ın askeri versiyonunun donatılmasıyla başladı. Savaş durumlarında, makineli tüfek mermilerinin çarptığı veya metal şarapnellerin çarptığı durumlarda bile, operasyonel kapasitesini koruyarak, aracın hareket kabiliyetine izin verdi, en azından güvenli bir üsse ulaşana kadar, kaçınılmaz olarak tamamen yok olana kadar yüzlerce kilometre daha seyahat etmeyi başardı. tekerlek.
Ve ilk kez TerrainArmor'ı sivil dünyanın erişebileceği bir motorlu araçta görüyoruz. Elbette, hala profesyonel kullanım için bir ATV, ancak bu yeniden icat edilen tekerleğin otomotiv dünyasına ulaştığını görmek için umarım yakında bir gün için çok önemli bir adımdır. Polaris, geleneksel bir lastiğe eşdeğer konforu, daha az yuvarlanma gürültüsünü ve elbette kötü şans ortaya çıktığında stepneyle sürüşe gerek kalmamasının avantajını tanıtıyor.
Şimdilik sadece sınırlı sayıda üretilen Polaris Sportsman WV850 H.O., ABD'de 15 bin dolara satılıyor ve bu modelin başka pazarlara ihraç edilip edilmeyeceği konusunda ayrıntı verilmedi.