Alfa Romeo 4C 2011 yılında piyasaya sürüldü ve o sırada herkes onun üretime girme olasılığı konusunda şüpheciydi.
Görünüşe göre Alfa herkesi ve her şeyi şaşırtmayı seçti – piyasadaki mevcut durumun markaları ayakları üzerinde tutmakta ısrar etmesine rağmen, 4C'nin duyurulan bir motoru ve bizi suskun bırakan rakamları var. Sağlam, İtalyan markası korkusuzca ilerliyor gibi görünüyor - ve şimdiden Torino'nun İtalyan sokaklarında yürüyor!
Sana yalan söylemeyeceğim, bu makale hakkında yazı yazmaktan şüpheliyim. İtalyan arabalarına tutkulu olmanın yanı sıra, ben ebedi bir Alfista'yım. Alfa'm beni her gün her yere götürüyor ve her gün ilk defa yapıyormuş gibi eğleniyorum. Elektrik ve mekanik sorunlar neredeyse sıfır ve Mercedes ve BMW'de olanlarda da var ve bunların çok daha pahalıya mal olduğu düşünüldüğünde Alfa eleştiriye karşı bir kanıt.
Köklere gerçek bir dönüş
Arabamın markasına özgü küçük bir savunmadan sonra, size C kısaltmasının bir sonraki "bebeği" olan 4C'den bahsedeceğim. Ne için kelimeler? Tasarıma gelince, otomobil güzelliğinde iyi olan her şeye bir övgü - modern ve ilham verici çizgiler, tarihi asla unutmadan, ancak ulaşılması gereken hedef olarak geleceği işaret ediyor.
Alfa Romeo 4C, Lotus Evora'ya karşı mücadelede kafa kafaya girmeyi ve İngilizlerin tutunmasına izin vermeyi vaat ediyor - muhteşem görünümüne ek olarak, 4C'nin kalbi 300 beygirlik 1.8 olacak. Biraz? Bu Alfa sadece 820 kg ağırlığında olmasaydı çok az olurdu! 0'dan 100'e sprint 5 saniyenin altında olacak ve azami hız 250km/s ile sınırlı olacak. Arkadan çekişli ve çift debriyajlı şanzıman vaat ediyor!
Bunun Alfa Romeo'nun hız tutkusunun ve hatasız tasarımın markanın tarihini bir kez daha işaretlemeyi amaçladığı referans sporlarına dönüşü olması bekleniyor. O zamana kadar, Alfa Romeo'nun gerçek “cuore sportivo”yu yaratma çabalarını görelim!
Metin: Diogo Teixeira