Kendine nasıl olduğunu gösterdikten sonra Yeni satın alma biçimleri, kanala göre otomobil satışlarına ilişkin algıları daha da karıştırıyor Portekiz'de otomobil alımı için finansmanın önemi ve bu metin, kullanılmış otomobil ticaretinin sektör faaliyeti üzerindeki ağırlığını ortaya koymaktadır.
Aslında, hem büyük operatörlerin hem de küçük tüccarların hacmi ve dinamikleri nedeniyle, ikinci el araba piyasası, Portekiz'deki motorlu taşıt ticaretinin ve sektörle bağlantılı finansal faaliyetlerin ana itici gücü oldu.
Her türlü araç finansmanı, "km 0" olarak adlandırılabilecek ikinci el araç alımı ve ithal kullanılmış araba (2018'de %16,7 büyüyerek yeni araç hacminin %34'ünü oluşturdu) için büyüdü. örneğin, genellikle paralel pazara giren ve kayıt dışı operatörler tarafından satılan, yeniden elden çıkarmalardan kaynaklananlar gibi.
Bu son ticaret türü, ömrünü tamamlamış araçların hurdaya çıkarılmasını teşvik edecek uygulanabilir bir politikanın eksikliğinin Portekiz'deki araç filosunun ortalama yaşını yükselttiği bir pazarda büyük önem taşımaktadır.
Haber bültenimize abone ol
Çoğu zaman kredi kartı nakit avans ile birkaç bin Euro'ya satın alınan, bir kısmı bu pazara ulaşan veya bazı tavizlerin satıcılar tarafından veya onlarla birlikte satılarak iade olarak girilen 15/20 yaş üstü araçlar.
2018 sonunda Portekiz'deki araç filosunun gerçek boyutunu anlamak için aşağıdaki şekil ve tablolara dikkat edin:
YENİ ARABALAR PAZARI PORTEKİZ
- 228 290 Hafif yolcular (+ %2,8)
- 39 306 Hafif reklamlar (+ %2)
İTHAL KULLANILMIŞ PAZAR
- 77 241 Hafif yolcular (+16.7; yeni araç pazarının %33.83'ü)
- 3342 Hafif reklamlar (+ %53,6; yeni araç pazarının %8,5'i)
TOPLAM ARAÇ KAYDI PORTEKİZ
- 2 948 506 Hafif araçlar, motosikletler ve ağır araçlar (yeni ve kullanılmış modellerin çevrimiçi + yüz yüze kaydı)
SİRKÜLASYONDAKİ BİRİMLER
- 5.015 000 Hafif yolcu (2017'de 4,8 milyon)
- 1 120 000 hafif reklam (2017'de 1,1 milyon)
OTOPARK ORTA YAŞI
- 12.6 hafif yolcu yılı (2017'ye eşit)
- 13,8 yıl hafif reklamlar (2017'de 13,7 yıl)
VALORCAR AĞINDA KESİM İÇİN TESLİM EDİLEN ARAÇLARIN ORTALAMA YAŞI
- 21,6 yıl (2017'de 21.4 yıl, 2016'da 20,7 yıl, 2015'te 20 yıl, 2014'te 19,7 yıl... 2016'da 15,6 yıl)
Son olarak, aşağıdaki tablo, Banco de Portugal tarafından elde edilen verilerden kaynaklanmaktadır ve yalnızca özel müşteriler için kaydedilen tutarları yansıtmaktadır. Değerler, kullanılmış araçların finansmanındaki artışı ve hatta tapu rezervasyonuyla (yeni ve kullanılmış) göstermektedir.
Otomotiv pazarı hakkında daha fazla makale için Fleet Magazine'e danışın.