Yeni Porsche 718 Cayman GT4 RS, tanıtılmaya giderek yaklaşıyor ve bir kez daha Stuttgart, Almanya yakınlarındaki casus fotoğraflarında “yakalandı”.
Ama daha da önemlisi, ilk kez herhangi bir kamuflaj olmadan kendini gösterdi. Tek gizli unsur, model geliştirmenin en son aşamasında tamamen yaygın olan Porsche logolarıdır.
"Normal" 718 Cayman GT4 RS ile karşılaştırıldığında, 911'den sonra RS tedavisi gören ilk Porsche olacak bu yeni 718 Cayman GT4 RS, özel ayrıntılarla dolu.
daha az uygar, daha vahşi
Önde, örneğin, tamponda daha büyük hava girişleri, çok belirgin ve net bir dudak spoyleri ve iki NACA hava girişini birleştiren daha kaslı bir kaput var.
Profilde, merkezi kavramaya sahip dövme jantlar ve karbon seramik olabilen delikli ve büyük boyutlu fren disklerinin yanı sıra, bu foto-casus "yuvarlak" bir konfigürasyonda görülebilen bir konfigürasyon. kuzey özelliklerine sahip prototip, böylece bu 718 Cayman GT4 RS'nin Atlantik'i geçeceğini doğrular.
Ancak bu 718 Cayman'a bakmamak ve kendinden yapışkanlı filmle kaplamak için yapılan beyhude girişimlere rağmen yanlarda GT4 RS yazısı taşıyacak olan heybetli arka kanattan bahsetmemek mümkün değil.
Geometrisi manuel olarak ayarlanabilen kanat, devasa arka hava difüzörü ile mükemmel bir şekilde eşleşiyor ve kıyaslandığında "uygar" hale gelen 718 Cayman GT4'e göre tamamen elden geçirilen bu teklifin aerodinamiği üzerinde önemli bir etkiye sahip olmayı vaat ediyor. .
Altı silindir doğal emişli
Bu 718 Cayman GT4 RS'ye güç vermek, GT4'ten zaten bildiğimiz (4,0 l'lik boxer altı silindirli 911 GT3'ün altı silindirli altı silindirli motoruyla ilgili değil) 4.0 l kapasiteli, doğal emişli boxer altı silindirli bir motor olacak, ancak nihai güç biraz Bilinmeyen.
Bu GT4 RS'nin GT4'ün 420 hp'sini geçeceği kesin, bu yüzden nihai gücün 450 hp civarında olacağı tahmin ediliyor, her zaman eski "kardeş" 911 GT3'ün 510 hp'sinin altında.
Nürburgring'e gitmek etkiledi
Stuttgart'ın 'evinden' neredeyse tüm lansmanlarda her zaman olduğu gibi, bu 718 Cayman GT4 RS, 718 Cayman GT4 zamanına 23.6 saniyelik etkileyici bir süre aldığı efsanevi Nürburgring için de gösterildi - başka bir deyişle , kilometre başına bir saniyeden daha hızlı (!).
Bu önemli bir farktır ve Porsche'nin efsanevi Germen pistinin 20.832 km'sini kaplamak için sadece 7 dakika09.3 saniye süren 718 Cayman'ın daha radikal (ve daha hızlı) versiyonunda yaptığı değişiklikleri göstermeye yardımcı olur.