Lexus IS 300h, dünyanın en zorlu pazarı olan Avrupalı müşterileri memnun etmek için sıfırdan tasarlanan Japon premium markasının tarihindeki ilk modeldi. Güvenilirlik ve Japon titizliği değerlerini Avrupa modellerinin doğruluğu ve kalitesiyle birleştiren bir model.
Lexus, bir otomobilin Avrupa pazarında kazanması için rahat olmasının yeterli olmadığını, dinamik olması gerektiğini biliyor. Güvenilir olmak yetmez, çekici olmak gerekir. Bazen markanın bu tanıdık primle birleştiğine inandığı karşıt koşullar. Rakamlar kendileri için konuşur: Avrupa'da 200.000'den fazla birim satan IS serisi.
"Japonya'nın Tahara kentindeki ödüllü fabrikada inşa edilen ve usta zanaatkarlar "Takumi" tarafından denetlenen yeni IS sadece çarpıcı görünmekle kalmıyor, aynı zamanda benzersiz bir performans mükemmelliği sunuyor" – Lexus.
Yakın zamanda güncellenen bu üçüncü nesilde, Lexus bu farklılaşmaya daha da fazla bahse girer. Otomobil endüstrisinin trendlerini takip eden IS serisinde artık Dizel motorlar yok, Tam Hibrit çözüm – kendi segmentinde benzersiz.
Ama göreceğimiz gibi, bu Japon inşaatçıya göre, Seçkin Avrupalı müşterilerin gözünde Lexus IS 300h'yi farklı kılan yalnızca hibrit güç aktarma organları değildir. Lexus geliştirme ekibi, diğer ayırt edici ayrıntılara bahse girer.
duygusal tasarım
Markadan sorumlu Naoki Kobayashi, son makyajda yapılan değişikliklerle IS 300h'nin tasarım seviyesini başka bir seviyeye çıkardığına inanıyor."Bir bilgisayarda aylarca eskiz ve çizim yaptıktan sonra, zanaatkarlarımız IS'ye daha çarpıcı bir görünüm kazandırmayı başardı. Yeni tasarım öğeleri arasında öne çıkan trapez ızgarayı, daha belirgin yükselen yan çizgiyi ve şimdiye kadar inşa ettiğimiz en seçkin IS'yi yaratmak için bir araya gelen mücevherleri anımsatan bir LED aydınlatmayı vurguluyorum” – Naoki Kobayashi.
Bu yetkiliye göre, markanın bir yenileme programında daha fazla zaman ve dikkat ayırdığı modeldi.
Zanaatkar bir "dokunuş" ile iç mekan
IS 300h'nin üretimi, tümü Lexus ile en az 20 yıllık deneyime sahip olan Takumi ustaları tarafından denetlendi.
Pratik sonuç, üst segmentlerde daha yaygın olan ayrıntılara sahip bir iç mekandı: ince saat işçiliği cilalı ve lazerle oyulmuş ahşap eklere sahip merkezi bir saat. Bu ek parçalar, Yamaha ses bölümündeki zanaatkarlar tarafından özel olarak üretilmiştir.
"Yeni IS 300h'yi daha cesur bir görünümle inşa ettik, ancak aynı zamanda sürücü ve yolcular için daha rafine hale getirdik." – Junichi Furuyama, Lexus IS Baş Mühendisi.
Konfor açısından, hem sürücü hem de yolcular, "uzun yolculuklarda yüksek düzeyde konfor ve en virajlı yollarda yanal destek" sunmak için ergonomik olarak tasarlanmış koltuklara sahiptir.
Ergonomi ve kullanım kolaylığı ile ilgili endişeler diğer alanlara da uzanıyor. Lexus Remote Touch (Joystick) sistemi (en son nesil), kullanıcıların Lexus Medya Ekranı ile sezgisel olarak etkileşim kurmasını sağlar. Markaya göre, “kullanımı bir bilgisayar faresi kadar kolay”.
Lexus, bu endişeleri duyusal kalite ve HMI performansına odaklanma: insan-makine arayüzü.
rafine dinamikler
Marka için Lexus IS 300h'nin HMI felsefesini en iyi ifade ettiği alanlardan biri de sürüş.
motorizasyon Tam Hibrit Daha fazla verimlilik için Atkinson döngüsünde çalışan bir benzinli motoru (akıllı Dual VVT değişken valf sistemi ile), sorunsuz performans ve anında yanıt için kompakt, güçlü bir elektrik motoruyla birleştirir.
ECO modu emisyonları azaltır ve yakıt tasarrufu sağlar (Business versiyonunda sadece 4,3 l/100 km yakıt ve 99 g CO/km), NORMAL mod ise günlük sürüş için güç, ekonomi ve konfor arasında bir denge sağlar. Duyarlılığı artırmak için SPOR modu en uygunudur.
Bu mod ile, çift kollu ön süspansiyonlar ve çok bağlantılı arka süspansiyonlar tarafından desteklenen yüksek mukavemetli çelik kullanılarak yapılan şasi en iyi şekilde kullanılır. Lexus, bu öğelerin "sürüş konforunu azaltmadan daha tatmin edici bir sürüş sağlamak için geliştirildiğini" iddia ediyor.
Teknoloji güvenliğin hizmetinde
Bu yeni model aynı zamanda kullanıcılara, bu otomobilin kazaları önlemeye ve sonuçlarını azaltmaya yardımcı olabilecek bir dizi ileri teknoloji özelliği ile donatılmasına olanak tanıyan Lexus Safety System+'ın faydalarını da getiriyor.
Kör Nokta İzleme (BSM), Arka Çapraz Trafik Uyarısı (RCTA) ve çarpışma öncesi güvenlik (otomatik frenleme) gibi teknolojiler, sürücü tarafından görülmeyen potansiyel tehlikelere ilişkin bir dizi gelişmiş uyarı sağlar. LED farlar ise gece sürüşlerinde daha uzun ve daha geniş bir aydınlatma alanı oluşturuyor.
