Küçük bir Honda S600 bulmayı beklemediğimiz bir yer varsa, bu bir drag yarış pistinde olurdu. Ancak, Japon markasının bu örneğini tam da bu tür kanıtlarda buluyoruz. Tahmin edilebileceği gibi, orijinal modelden pek bir şey kalmamış.
Pekala, dümdüz ileriye bakın, kaputtan 88 mm'lik devasa bir turbo çıkıyor. Orijinal Honda S600'ün sadece kaportaya sahip olduğu bir makinenin en görünür kısmıdır. Turbonun bağlı olduğu motor bir sürpriz: tanıdık Toyota'nın 2JZ'si . Supra'ya güç veren motor - sıralı altı silindir ve 3.0 litre - bir şekilde küçük S600'ün motor bölmesine sığar.
Motor uyuyor, ancak neredeyse başka hiçbir şey yok, turbonun tuhaf konumunu haklı çıkarıyor. Rakamlara geçelim: Bu tür etkinliklere uygun şekilde hazırlanmış, 2JZ, tekerleklere yaklaşık 1200 beygir gücü sağlıyor! Sadece 1100 kg ağırlığındaki bir arabada! Araç sahibine göre şu ana kadar elde edilen en iyi süre klasik 400 metrede 7.7 saniyeydi ve en büyük sorun küçük bombayı düz bir çizgide tutmak gibi görünüyor.
Video 13 dakika kadar uzun ve hem baba hem de oğulla sadece arabayı değil, içerdiği hikayeleri de keşfetmemizi sağlayan birkaç sohbet içeriyor.
Videoyu ilk yarışların başlamasından sonra yayınladık, ancak tamamıyla görülmeye değer.