Volkswagen, ünlü DSG şanzımanının 10 vitesli bir versiyonunu piyasaya sürme olasılığını dışladı.
Maliyetler ve karmaşıklık. Volkswagen'in motor ve şanzıman bölümünden sorumlu Friedrich Eichler'in Alman markasının 10 vitesli çift debriyajlı DSG-10'un geliştirilmesini bırakmasının nedenleri bunlardı.Markanın bu motoru sunduğu Viyana Motor Sempozyumu'nun oturum aralarında konuşan yetkili, "İki ay önce bir prototipi imha ettik" dedi. “Tabii ki tüm verileri kaydettik” diyerek sözlerini tamamladı.
Neden şimdi projeden vazgeçelim?
Yukarıda yazdığımız gibi, nedenler üretim maliyetleri ve 10 vitesli bir şanzımanın doğal karmaşıklığı ile ilgilidir. Ancak DSG-10 projesini terk etmenin tek nedeni bu değil.
Burada daha önce bildirdiğimiz gibi, Volkswagen çabalarını elektrikli otomobil segmentinde hedefliyor – burada daha fazla bilgi edinin. Ve bildiğimiz gibi, elektrik motorlarının torku tüm hızlarda sabittir, bu nedenle oldukça karmaşık kutuların kullanılması doğru değildir.