90 bin adetten fazla üretilen Peugeot e-208 ve e-2008 Peugeot'nun tramvay sektöründeki iyi sonuçlarından sorumlu olmuştur ve Portekiz pazarı da bir istisna değildir.
Peugeot e-208, 2021 yılında elektrikli B segmentinde %34,6 (580 adet) pay ile ulusal liderdir. e-2008, yalnızca elektronlarla çalışan B-SUV'lar arasında %14,2'lik (567 adet) pay ile lider konumdadır.
Birlikte, % 12,3'lük bir pazar payıyla Peugeot'nun ulusal elektrikli otomobil pazarındaki liderliği için belirleyici oldular.
Kendi segmentlerinde lider ve referans olmalarını sağlamak için iki Peugeot modeli, pil kapasitesinde bir artış yerine bir dizi teknolojik gelişmenin "nezaketiyle" daha fazla özerklik sunacak.
50 kWh pil kapasitesinin yanı sıra iki Peugeot modelinin güç ve tork değerlerini korumaktır: 100 kW (136 hp) ve 260 Nm Peki, sonuçta ne değişti?
Nasıl "kilometre" yaparsınız?
Gallic markasına göre, modellerinin özerklik artışı %8 olarak sabitlenecek.
ile başlayan Peugeot e-208 , bu geçecek 362 km'ye kadar tek bir şarjla (22 km daha). zaten e-2008 25 km özerklik kazanacak, seyahat edebilecek 345 km'ye kadar yükler arasında, tüm değerler WLTP döngüsüne göre. Peugeot, "gerçek dünyada", 0 ºC'ye yakın sıcaklıklarla şehir trafiği arasında ilerlese de, özerklikteki artış yaklaşık 40 km'de daha da büyük olacak.
Pillere dokunmadan 25 km'ye kadar özerklik kazanmak için Peugeot, e-208 ve e-2008 lastiklerini “A+” enerji sınıfında sunmaya başladı ve böylece yuvarlanma direncini azalttı.
Peugeot ayrıca modellerine, yollarda ve otoyollarda sürerken özerkliği artırmak için özel olarak tasarlanmış yeni bir son vites kutusu oranı (sadece bir vites kutusu) kazandırdı.
Son olarak Peugeot e-208 ve e-2008 de yeni bir ısı pompasına sahip. Ön camın üst kısmına monte edilmiş bir nem sensörü ile birleştiğinde, bu, yolcu kabinindeki hava sirkülasyonunu daha hassas bir şekilde kontrol ederek, ısıtma ve klimanın enerji verimliliğini optimize etmeyi mümkün kıldı.
Peugeot'ya göre bu iyileştirmeler 2022'nin başından itibaren uygulanmaya başlayacak.