Sevgili okurlar, bu haberden sonra hiper araba dünyasının bir daha asla eskisi gibi olmayacağı hissiyle baş başa kalıyoruz. Sizi suskun ve anlamsız bırakmayı vaat eden bir Arap teklifi olan Devel Sixteen'i keşfedin.
Bu yıl, Dubai Uluslararası Otomobil Fuarı, bizi böyle bir lüks ve süper otomobil sergisi karşısında hayrete düşürmeyi vaat ediyor, ancak bir süper otomobilden daha iyisi, otomobil mühendisliğinin tek boynuzlu atlarına benzeyen hiper otomobillerle karşılaşmak.
Arkadaşlar için Defining Extreme Vehicles Car Industry, Devel tarafından geliştirilen, estetik olarak estetik açıdan bir Lamborghini Veneno'nun Lamborghini Egoista prototipi ile geçişine en çok benzeyen Arap kökenli bir arabaya ne dersiniz?
İç tasarımda, tekerleklerin tasarımında da bazı benzerlikler bulunan Koenigsegg Agera'dan detaylar aranacak, eğer negatif “ofset” biraz daha belirgin olmasaydı ve bir kopyasını görürdük. Arkaya bakıldığında, ilham kesinlikle 90'ların 'Batmobile' ve arkada jet tahrik türbini ile 'Batman' filmlerinden geldi. Ancak “dejá vu” kavramını popülerleştirmemizi sağlayan karşılaştırmaları veya estetik benzerlikleri bir kenara bırakarak, Gelelim Devel Sixteen'in bağırsaklarında yaşayan devasa heykele.
Markaya göre 7.2 litrelik bir bloktan bahsediyoruz, V16 ve ne eksik ne fazla, dikkat et, 5000 beygir gücü. Yemin ederim editoryal bir sahtekarlık değil, bir Hotweels aracının teknik dosyasını okuduğumu sanıyordum ama sonra sadece güldüm.
Çünkü? Size açıklamama izin verin: Devel, Veyron'un 5 W16 motorlarından güç alarak, tıpkı Bugatti Veyron gibi dört turbolu, dört turbolu bir V16'nın dahisini elde ediyor. Tamam, hadi, 5 at eksiğiyle. Hala şaşırtıcı ve inan bana imkansız değil, ancak herhangi bir dragster'ın rekabet motorları dışında yolda ve kullanım koşullarında gerçekten çalışmasını sağlamak tamamen başka bir şey.
Şimdi, sevgili okuyucular, bana böyle bir cezaya dayanabilecek herhangi bir şanzıman, yani şanzıman biliyor muyum diye sorarsanız? Varoluşsal sorunuza cevap vereceğim: Aklıma sadece bir tane geliyor ve bu, dragster'ları 3000 beygir gücünden fazla donatan ATI Racing'in Th400'ü.
Devel Sixteen için iyimser diyebileceğim performansı gözler önüne seren marka, 560km/s maksimum hız öneriyor, ancak sakin olun, aklınızı kaybetmeyin, çünkü 0'dan 100km/s'ye hızlanma sadece 1.8 için bir şey. s, evet iyi okuyorlar, inanmıyorlar! Kendimden şüphelerim var. Yani 2. veya 3. vitesteysek, bizi hiperuzaya fırlatacak ve iç organlarımızın omurgamıza sarılmak istemesine neden olacak büyük G-kuvvetinden dolayı bilincimizi kaybetmeyiz.
Bu arada Michelin'in Bugatti Veyron ile yaptığı acımasız mühendislik ve geliştirme çalışmaları, yol için havalı lastiklere sahip olabilmesi ve yine de 400 km/s bariyerini geçebilmesi için aklınıza geldiyse, size hemen şimdi söyleyeceğim. Michelin mühendislerinin, markanın 100 yıllık tarihinde kendilerine bir aptallık sertifikası verdiklerini düşünmeleri muhtemeldir. Öte yandan Pirelli, yüksek kaliteli lastiklerinin Devel Sixteen'in maksimum hızının ¾'üne dayanmasını istiyor.
Yaklaşık 5 milyon Dirhem veya 1 milyon Euro olan Devel Sixteen için önerilen fiyatı öğrenmek için rahatça oturabilirsiniz. Ne de olsa daha pahalı süper arabalar var, ancak vaat ettikleri şey muhtemelen bu Devel Sixteen'in son derece cüretkar iddialarından çok daha gerçek.
On Altı Devel, Şeyh'in değerli petrodolarlarını yalnızca sinematik potansiyele sahip bir makinede görmesi ve harcaması için bu tekliflerden bir diğeridir, çünkü gerçekte, mühendislik söz konusu olduğunda diğer rakip tekliflere kıyasla hala çok yeşildir.
