BMW M3 (E36) ve M3'ün (E46) manevi varisi, BMW M2 Yarışması Sadece markayı değil, aynı zamanda manuel şanzımana ve sıralı altı silindirli bir motora sahip olmaları gerçeğini de paylaşan modeller arasındaki nesiller çatışmasından başka bir şey olmayan bir drag yarışında atalarına karşı test edildi.
BMW M2 Competition tarafında ise 3.0 l, iki turbo var ve manuel şanzımanla arka tekerleklere gönderilen 410 beygir gücü sunuyor. Modern bir araba olmasına rağmen, bu, dengeyi çok yüksek olmayan 1550 kg'da tutmayı başarıyor.
Buna karşı çıkan 1994'teki BMW M3'e (E36) gelince, bu, altı silindirinin 3.0 l ile atmosferik hatta yaklaşık 300 bg ürettiğini görüyor; bu, ECU ve motor gücü açısından bazı iyileştirmeler sayesinde orijinal 286 bg'den daha yüksek bir rakam. yeni bir egzoz. Zayıflama tedavisi için hedef, yaklaşık 1400 kg ağırlığında ve beş oranlı manuel şanzımana sahip.
Son olarak, BMW M3 (E46), görevi 1570 kg sürmek olan, orijinal olarak 343 hp borç alan 3,2 l'lik atmosferik sıralı altı silindirli altı vitesli düz şanzımana sahip 2005 örneğidir. Ancak, Carwow'daki ev sahibimiz Mat Watson'a göre, bir K&N hava filtresi gücü 340 bg'ye indirdi.
Haber bültenimize abone ol
Rakipleri tanıttıktan sonra geriye kalan tek şey hangisinin en hızlı olduğunu bilmek ve bunun için size videoyu bırakıyoruz:
"Soğuk Başlatma" hakkında. Pazartesiden Cumaya Razão Automóvel'de sabah 8:30'da “Soğuk Başlangıç” vardır. Kahvenizi içerken veya güne başlama cesaretini toplarken, otomotiv dünyasından ilginç gerçekleri, tarihi gerçekleri ve ilgili videoları takip edin. Hepsi 200 kelimeden az.