bu Mercedes-AMG A 45S , BMW M2 Yarışması bu Audi RS3 bugünün en güçlü (ve arzu edilen) kompakt spor otomobillerinden üçü. Şimdi, bunu akılda tutarak, Motor1 Italia'daki meslektaşlarımızın onları bir drag yarışına sokmanın iyi bir fikir olduğuna karar vermeleri şaşırtıcı değil... ve hatta onları bir güç bankasına götürmek.
Dört tekerlekten çekiş, sekiz ileri otomatik şanzıman ve 421 beygir ve 500 Nm Dünyanın en güçlü üretim dört silindirinden çıkarılan Mercedes-AMG A 45 S, kendisini “vurulacak hedef” olarak sunuyor.
Bu sayılara BMW M2 Yarışması şu şekilde yanıt verir: 410 hp ve 550 Nm tork sağlayan 3.0 l kapasiteli sıralı altı silindirli sadece ve sadece arka tekerleklere gönderilir, bu durumda yedi vitesli çift debriyajlı otomatik şanzıman (isteğe bağlı olarak manuel şanzıman da vardır).
Son olarak, rakiplerin en eskisi olan Audi RS 3, 2.5 l kapasiteli, 400 hp ve 480 Nm'lik sıra dışı beş silindir yedi vitesli çift debriyajlı otomatik şanzıman ile dört tekerleğe de gönderiliyor.
sürükleme yarışı
Başladığı andan itibaren Mercedes-AMG A 45 S, bu drag yarışının neden "hedefinin vurulduğunu" kanıtladı. Dört tekerlekten çekiş ve güçten yararlanan A 45 S, yarışın sonuna kadar bırakmadan hemen liderliği ele geçirdi ve markanın duyurduğu 0'dan 100 km/s'ye 3,9'ların gerçek olduğunu kanıtladı. 3,95'ler.
Haber bültenimize abone ol
İkinci sırada, yalnızca arkadan çekişli olduğu gerçeğini telafi etmeyi başaran M2 Yarışması oldu. İlginç bir şekilde, 100 km/sa hıza ulaşmak 4.61 saniye sürdü, bu da açıklanan 4.2 saniyeden daha yüksek bir değer - çekiş güçlüğü mü?
Son sırada RS 3 geliyor. Audi modeli dört tekerlekten çekişe sahip olmasına ve rakiplerinden sadece 20 hp geride olmasına rağmen onlara ayak uyduramadı - RS 3'e benzer diğer testlerde zaten fark edilmişti. partikül filtresi ile güncellendi, biraz "akciğer" kaybetti. Buna rağmen, 4.28 saniyede 100 km/s hıza ulaştı, açıklanan 4.1 saniyenin sadece 0.1 saniye üzerinde.
güç bankası
Üç Alman spor otomobili, bir drag yarışında teste tabi tutulmanın yanı sıra, bazı sürprizlerin yaşandığı güç bankasını da ziyaret etti.
400 hp ve 480 Nm duyurmasına rağmen Audi RS 3, güç bankasından sadece 374 hp ve 470 Nm borç aldı mı - Motor1 Italia, 95 benzin kullandığını söylüyor, bu da bu sonucun bir faktörü olabilir.
A 45 S ayrıca açıklanandan biraz daha az güç sağlayarak 411 bg'ye ulaştı. Tork gelince, açıklanan 500 Nm'ye ulaştı. Bundan bahsetmişken, teslimatının atmosferik olana daha çok benzediği, motorun özel haritasının bir sonucu olarak daha yüksek bir devirde ulaşıldığı kanıtlandı, tıpkı Ferrari'nin turbo V8'lerinde yaptığı gibi.
Son olarak, BMW tam tersini yaptı ve reklamı yapılanlardan sırasıyla 420 hp ve 588 Nm daha yüksek güç ve tork değerleri sundu. Aslında, 2700 rpm'de, alınan tork zaten 500 Nm idi.