700 binden fazla Mercedes-Benz CLA'sı gezegende ilk nesillerinde (2013-2019) satıldı, görmezden gelinmesi zor bir sayı. Ancak, biraz şaşırtıcı bir şekilde, "olağan" ezeli rakipler Audi ve BMW, ikinci nesli yakın zamanda piyasaya çıkan CLA'nın başarısına hiçbir zaman tepki göstermedi.
Güçlü Alman premium üçlüsünün parçalarından birinin yeni bir segmente geçmesi veya yeni bir niş yaratması durumunda, genel bir kural olarak, diğer ikisinin neden takip etmesi şaşırtıcıdır - primler arasında küresel liderlik savaşında ateşkes yoktur. .
İlk BMW X6 veya ilk Mercedes-Benz CLS'de durum böyleydi - hedeflenen tüm üreticilerden benzer teklifler aldık. Evet, Audi'nin kompakt MPV'leri hiçbir zaman benimsememesi veya BMW'nin katalogda R8 veya GT'ye rakip olacak hiçbir şeyi olmaması gibi kötü şöhretli istisnalar var.
Ama Mercedes-Benz CLA? Şimdiye kadar rakip olmamasının nedenlerini pek bulamıyoruz. Bu dört kapılı bir sedandır (veya bir minibüs), ince özelliklere sahip bir mini-CLS'dir ve elde ettiği "çift hacme" göre daha üstün bir kârlılık potansiyeline sahiptir.
Haber bültenimize abone ol
Şimdi ikinci nesline giren CLA, yarattığı nişte artık yalnız olmayacak gibi görünüyor - Audi ve BMW "uyanık".
BMW 2 Serisi Gran Coupe
Gelen ilk rakip BMW'den olacak ve zaten bir adı var: Seri 2 Gran Coupe . Series 2 Coupé'den türetilen dört kapılı arkadan çekişli bir sürüş görmeyi bekliyorsanız, sizi hayal kırıklığına uğrattığım için üzgünüm. A-Serisi için CLA ne ise, yeni 1 Serisi için de 2 Serisi Gran Coupe odur.
Bunun anlamı, BMW'nin çocuklara, çapraz motorlara ve önden ve dört tekerlekten çekişli araçlara dönüşen yeni çok yönlü platformu FAAR üzerine inşa edileceğidir.
BMW'ye göre, önden çekişli bir mimariye başvurarak arka yolcular ve bagaj bölmesi için 2 Serisi Coupé türevinde mümkün olandan daha fazla alan boşalttı.
BMW, en güçlü versiyonlardan birini onayladı M235i xDrive , X2 M35i ve yeni M135i'de gördüğümüz aynı donanımı kullanır. Bu bir 306 beygir gücünde 2.0 l turbo , sekiz ileri otomatik şanzıman, dört tekerlekten çekiş ve Torsen kendinden kilitli diferansiyel.
Halka sunum önümüzdeki Kasım ayında Los Angeles, ABD'deki Salon'da gerçekleşecek; 2020 yılında ticarileşmesinin başlamasıyla birlikte.
Audi A3 Sportback(?)
Audi'nin CLA'ya karşı rakibinin ne deneceğini henüz bilmiyoruz. Benzer konturlara sahip Audi A5 Sportback ve A7 Sportback örneğini alırsak mantıklı isim A3 Sportback olacaktır. Ancak hatchback ve beş kapılı karoseriyle şu anki A3'e verilen isim tam olarak bu - sadece gelecek için kesin açıklamalar.
Mercedes-Benz CLA'nın bu rakibi, pek çok söylentiye rağmen Audi tarafından henüz resmi olarak onaylanmadı. A3'ün halefi de gecikmeler yaşadı - bu yıl bilinmeli, ancak yalnızca 2020'de ortaya çıkacak - ve gelecekteki ürün yelpazesiyle ilgili haberler arasında, CLA için bir rakip ve bir rakip olduğu yeni eklemelerden söz ediliyor. GLA için geçiş
Bu nedenle Audi "CLA", 2021'e "itildiğinden" başlangıçta planlanan tarihe ulaşamayacak. Doğal olarak, Mercedes-Benz CLA ve Mercedes-Benz CLA'nın aksine, A3 ile aynı MQB evrimini temel alacak. BMW Series 2 Gran Coupe, dört değil beş kapıya sahip olacak, yani bagaj kapağı tıpkı A5 Sportback ve A7 Sportback gibi arka camı entegre edecek.
Audi'nin daha sportif hatlara sahip kompakt bir sedanla ilk kez "oynadığı" değil. 2014 yılında, iki ekstra kapılı bir TT hayal eden Audi TT Sportback Concept (resimlerde) ile tanıştık. Bunca zaman sonra, bu konseptin öncüllerinin bir üretim modeline ulaştığını göreceğiz gibi görünüyor, ancak neredeyse kesin olarak TT adını benimsemeyecek.