şu anki nesil Mazda MX-5 (ND) başlangıçta planlandığı gibi bir Alfa Romeo modeliyle sonuçlanmamış bile olabilir (daha önce Fiat ve Abarth 124'e sahiptik). Ancak bu, transalpin evin modellerine “dönüşen” bazı MX-5'lerin olmadığı anlamına gelmez. Buna güzel bir örnek bugün bahsettiğimiz Type 184 kitidir.
Bir Mazda MX-5 NB'yi (ikinci nesil), 1950'de Formula 1 dünya şampiyonluğunu kazanan ilk Alfa Romeo 158'in çok sadık bir kopyasına dönüştürmeyi mümkün kılan bir kit, kontrollerde Giuseppe Farina ile. Bu yetmezmiş gibi, 1938'de pistlere çıktığından beri hala en başarılı yarış arabalarından biriydi.
(Şimdilik) sadece 10 adetle sınırlı olan bu kit, “Wheeler Dealers” veya “For the Love of Cars” gibi televizyon programlarından tanıdığınız Ant Anstead tarafından oluşturuldu ve vergi öncesi 7499 £ (yaklaşık 8360) Euro).
dönüşüm kiti
Neden Tip 184 tanımı? Mazda MX-5 NB'nin motorunun 1,8 l kapasiteye ve dört silindire sahip olduğu gerçeğini ima eder. Alfa Romeo 158'in, yani sekiz silindirli 1.5 l'lik bir değere sahip olmasının nedeni de budur.
MX-5'i bir 158'e "dönüştüren" kit, boru şeklinde bir şasi, gövde panelleri ve dört adede kadar işlevsel egzoz çıkışı içerir (sekiz silindirli Alfa Romeo 158'in görünümünü taklit etmek için dört "sahte" egzoz çıkışı eklenir). . Hatta bazı kapakların fren disklerini kampana gibi göstermek için yapıldığını görmek bile mümkün..
Gördüğünüz gibi Mazda MX-5, Alfa Romeo 158'in bu kopyasını hayata geçirmek için tüm olası mekanik bileşenleri kullanır.
Haber bültenimize abone ol
Son derece ikna edici sonuç göz önüne alındığında, Type 184, kaza yapan bir MX-5 NB'ye yeni bir soluk getirmenin veya basitçe farklı bir araba yaratmanın iyi bir yolu mu? Bize görüşlerinizi yorumlarda bırakın.