Cenevre Otomobil Fuarı sadece gelecekteki lansmanlar ve gösterişli prototipler için bir vitrin değil, her şeyden önce, işaretlenmiş trendler ve dünyanın ilk elden izlediği teknolojiler var. Devrim niteliğindeki Quant e-Sportlimuzin'i tanıyın.
Quant e-Sportlimuzin, otomotiv endüstrisinde benzeri görülmemiş, gerçekten yenilikçi bir yakıt hücresini bir araya getiren ilk otomobil olduğu için tüm elektrikli rakiplerinden farklı olmaya başlıyor: nanoAkışHücresi.
Her şey 23 yıl önce Nunzio'nun alternatif enerjiler üzerine araştırmasına başladığı zaman başladı. O zamandan beri birkaç proje ortaya çıktı, ancak 2009, bir tasarım ortaklığında Koenigsegg'e katıldıktan sonra Nunzio'nun geleceğini kesinlikle işaret ediyor.
Nunzio La Vecchia'nın (projenin yazarı) vizyonu, hırsı ile karıştırılmıştır. Sonuç, ona göre ne bir Konsept ne de bir Showcar olan bu Quant e-Sportlimuzin oldu. Quant e-Sportlimuzin, tüm onay testlerinden geçerek hemen üretime geçebilecek şekilde tasarlanmıştır.
Ama sonuçta bu nanoFlowCell nedir ve neden bu kadar yenilikçi?
Teknik olarak ve aşikar olacağı gibi, işin özü işin sırrı olduğundan Quant tarifi ifşa etmez.
Ancak nanoFlowCell'in nasıl çalıştığına daha pragmatik bir yaklaşım getiren sistem, gizli kalan metal, mineral ve diğer maddelerin karışımıyla tuzlu sudan başka bir şey olmayan elektrolit elementli iki 200L tanktan oluşur.
Ancak Quant'a göre tüm malzemeler çevre dostudur ve yapılarında nadir veya değerli metaller yoktur. Ve döngü sayısı, yani şarj etme ve boşaltma, pillerin aksine hücre bozulması üzerinde olumsuz bir etkiye sahip değildir.
Bu elektrolit çözeltileri daha sonra nanoFlowCell'e pompalanır, burada sıvılar bir zarla ayrıldıkları için karışmaz, ancak bu sıvının bir "devridaim" sistemi aracılığıyla iki elektrolit çözeltisi arasında elektrik parçacıklarının değişimine izin verir.
Bu işlemden sonra, salınan elektrik enerjisi iki süper kondansatöre iletilir ve burada daha sonra 4 elektrik motorunu beslemek için depolanır, bu işlem tamamen VCU kontrol ünitesi, Quant e-Sportlimuzin ECU'su tarafından kontrol edilir.
Quant'a göre bu nanoFlowCell, geleneksel lityum iyon pil paketlerine kıyasla enerji depolamasını 5 ila 6 kat daha fazla artırabilir. Üstün enerji yoğunluğunun bir sonucu olarak, bu nano enerji hücresi, yaklaşık 400 ila 600 km arasında bir özerkliği garanti edebilir.
nanoFlowCell, 600V ve 50º güç kapasitesine sahiptir ve bu, Quant e-Sportlimuzin'in 4 adet üç fazlı motoruna güç sağlamasına olanak tanır ve bu da, 480kW'lık bir birleşik güç ile sonuçlanır; 653 at . Ama hepsi bu değil.
Sanki bu değer tek başına gerçekten etkileyici değilmiş gibi, Quant e-Sporlimuzin 680kW'lık bir tepe gücü sağlayabilir. 935 at , saf elektrik öfkesi.
Quant e-Sportliousine'in performansı da mütevazi değerlerle sınırlı değil, bahsettiğimiz 0'dan 100km/s'ye 2,8s dır-dir 380km/s maksimum hız . Bu değerler doğrulanırsa elektrikli araç için bir dünya rekoru olacak ve bu kategoride türünün tek örneği olacak. 2300 kg ağırlığındaki bir araçta, şüphesiz daha önce hiç görülmemiş bir şey.
Çizgilerin zarafet ve akışkanlığı ile dolu bir tasarımın sahibi olan Quant e-Sportlimuzin, hem yenilikçi LED aydınlatmasıyla dış görünümünde hem de Alcantara deri ve ahşap parçalarla kaplı zarif iç tasarımında gerçek bir teknoloji paradigmasıdır. "yüksek teknoloji" iç mekanın geri kalanıyla mükemmel uyum sağlayan unsurlar.
Nunzio, 2015 veya 2016 civarında üretime başlamak için tüm onay süreçlerinin çözüleceğini umuyor, ancak kesin olan bir şey var: Quant e-Sportlimuzin, elektrikli mobilitenin geleceğine çok yakın bir yönelimle şimdiden bugünü işaret ediyor.
Ledger Automobile ile Cenevre Otomobil Fuarı'nı takip edin ve tüm lansmanlardan ve haberlerden haberdar olun. Yorumunuzu burada ve sosyal ağlarımızda bırakın!
