Otomobil Salonları söz konusu olduğunda Cenevre her zaman bir sürpriz sahnesi olacak ve bu 2014 baskısı da bir istisna değil. İkonik B Grubu Ralli otomobillerinin muhteşem bir yeniden yorumu olan yeni Gumpert Patlamasını ziyaretimizde bize katılın.
Ama önce şunu hatırlamakta fayda var: Roland Gumpert 80'lerde Audi Sport'un direktörüydü ve müfredatında Audi Quattro gibi makineler var.
Roland Gumpert, Audi ile olan bağlantının bir sonucu olarak, neredeyse bir göbek bağı gibi, Ingolstadt markasının bu olağanüstü makineler üretme serüveninde desteğini aldı. Bu ilişki, Audi'nin Roland Gumpert'in tasarımlarına mekanik parçaların çoğunu sağlamasıyla boşa gitmedi.
Roland Gumpert'in Audi sinerjisiyle birlikte vizyonunun, pistte içgüdüsel etkililiğe sahip ve birçok süper otomobil üreticisini tehdit eden Apollo ile şekillenmesinin üzerinden 9 yıl geçti.
Gumpert kısa süre önce daha az elverişli bir durumun sonuçlarına maruz kaldı ve 2013'te iflas dilekçesi verildi, ancak her şey kaybolmuş gibi göründüğünde bile tünelin ucundaki ışık isimsiz bir hayırseverden geldi ve Gumpert geri döndü. hoşgeldin Gumpert Patlaması.
Gumpert Patlaması, sonuçta B Grubu otomobillerinin sonsuza kadar ölmemiş olabileceği ve 80'lerin nostaljisinde ölümsüzleşebileceği umudunu geri getiriyor.
Gumpert Patlaması, şimdiye kadarki en acımasız ralli arabalarından ilham alarak Grup B'nin modern bir dirilişidir. Bu Gumpert Patlaması, her şeyin mümkün olduğu ve kelimenin tam anlamıyla Seks, Uyuşturucu ve Rock n Roll çağrısını aştığı 80'lerin canlanmasına bir kadeh kaldırıyor, üzgünüm! Dağ Yollarına, Benzin Pompalarına ve Turbo Senfoniye Çağrı!.
Gumpert Patlaması, B grubu ralli arabalarının, her vites değişiminde "böbrek yumrukları", derin hızlanmalarda "hava eksikliği" ve "servikal omurların gıcırtısı" ile sağladığı deneyimin yeni bir yorumu olabilir. ”, müzakere edilen her eğride.
Tüm bunlar, Gumpert Patlaması'nın Audi sinerjisinden yararlanması ve 420 beygir gücü ve maksimum 519 Nm tork ile 2.0 TFSI bloğu gibi organları alması nedeniyledir. B grubunu iyi hatırlayanlar için bu güç seviyesi en zayıf ayarı temsil ediyordu. O halde “devam edin” ve Quattro dört tekerlekten çekiş sistemine bağlı 2.5 TFSI bloğu, 503 beygir gücü ve 625 Nm ile donatılmış Gumpert Explosion S'nin sayılarını düşünün.
80'lerin B grubu sihirbazlarına dayanan bir yapıya sahip olan Gumpert Explosion, karbon fiber ile birleştirilmiş boru şeklinde bir şasiye ve alüminyum ve fiberglas panellerle kaportaya sahiptir.
Beklenen performans efsanevi ralli arabalarının çok gerisinde değil, çünkü Gumpert Patlaması 0'dan 100km/s'ye 3 saniye ve maksimum 300km/s'nin biraz üzerinde hız yapabiliyor.
Gumpert, Gumpert Patlaması'nın üretimindeki kesin inancıyla, vergisiz, yasallaştırma ve nakliye masraflarından muaf, 105.000 €'dan başlayan fiyatlarla siparişleri kabul ederek bir adım atmaya ve krizi arkadan tekmelemeye kararlı.
Ledger Automobile ile Cenevre Otomobil Fuarı'nı takip edin ve tüm lansmanlardan ve haberlerden haberdar olun. Yorumunuzu burada ve sosyal ağlarımızda bırakın!
Roland Gumpert ve Michele Mouton'ın Audi Quattro'su