Cenevre Otomobil Fuarı'nın önceki baskısında tanıtılan süper spor otomobil, üretim versiyonunda geri döndü.
İsviçre etkinliğinin en çok beklenen modellerinden biriydi ve hayal kırıklığına uğratmadığı söylenebilir. İsveç markasına göre, Koenigsegg Regera yoğun bir geliştirme ve test sürecinden geçti ve sonunda, birlikte tüm farkı yaratan yaklaşık 3.000 küçük iyileştirme aldı.Motorlar açısından - en önemlisi - süper spor otomobil, üç elektrik motoruyla birlikte 1500 hp ve 2000 Nm tork sağlayan 5.0 litrelik bir bi-turbo V8 motora sahiptir. Tüm bu güç, çarpıcı bir performansla sonuçlanır: 0'dan 100 km/s'ye hızlanma 2,8 saniyede, 0'dan 200 km/s'ye 6,6 saniyede ve 0'dan 400 km/s'ye 20 saniyede ulaşılır. 150km/s'den 250km/s'ye kurtarma sadece 3,9 saniye sürer!
İLGİLİ: Ledger Automobile ile Cenevre Otomobil Fuarı'na eşlik edin
Ana yeniliklerden biri, herhangi bir dişli kutusunun olmamasıdır. Evet, iyi okuyorlar. Koenigsegg Regera, hidrolik olarak bağlantılı arka diferansiyel sayesinde gücün motordan tekerleklere doğrudan iletilmesine izin veren özel Koenigsegg Direct Drive (KDD) sisteminden yararlanır.
Dış tasarımı tanıdık gelse de içeride yeniden tasarlanan spor otomobil koltukları, akıllı telefonlar için kablosuz şarj cihazı ve Apple CarPlay teknolojisi ile uyumlu bir eğlence sistemine sahip. İsveçli markaya göre, Koenigsegg Regera'nın üretimi bu yıl başlamalı.
