Ariel, herhangi bir hız fanatiğinin en çok beklediği şeyi açıkladı - küçük, yılmaz Atom'a yükseltme.
Onda beş, üreticinin bu evrimle ulaşmak istediği sayısal işaretti, ancak model adı dışında, yeni özelliklerin listesi, bu pist günü oyuncağının değerlerine ve ekipmanına onda beşten çok daha fazlasını ekler.
Eşsiz ve ayrıcalıklı olan bu yeni Atom, Ariel'in benzersiz bir arabaya sahip olmak isteyen zorlu hedef kitleye yanıtıdır. Tüketiciye odaklanan Ariel, kazanmak ve bir kalite referansı olmak için supersports pazarındadır - Atom'un bir evriminden daha fazlası, müşterilerle ilişkilerde bir gelişmedir. Sahibinin ihtiyaçlarına ve zevklerine göre daha fazla kişiselleştirme olasılığı üzerine yapılan bahis, bu yeni versiyonun önceliklerinden biriydi.
Honda 2.0 iVTEC motoru 245 hp gücü koruyor, ancak süper şarjlı versiyonda önceki modele kıyasla 10 hp'lik bir artış var ve motor yönetimi ve alımı açısından yapılan değişikliklerden kaynaklanan akıllara durgunluk veren 310 hp'yi geride bırakıyor. Bir yalan gibi görünen güç-ağırlık oranıyla bu "yeni" Atom, giderek daha fazla pist etkinliğine odaklanıyor. Hız sınırlarının “freni” olmayan bir pistte yol kullanımı ile hafta sonları saf eğlence arasında giderek daha ciddi bir uzlaşma oluyor.
Yeni Atom daha hızlı, daha verimli ve daha benzersiz. Hızın ve ayrıcalığın hizmetinde, bu makineyi her geçen gün daha fazla sevmemek mümkün değil - bu oyuncak ve gelecekte yeni bir model için daha fazla ondalık gelsin!
Metin: Diogo Teixeira