Porsche'nin 70. yıldönümü bir duyuru ile kutlandı. 6 milyar euroluk dev yatırım Alman markasını gelecek elektrik çağına götürme sözü veriyor. Bu fonlar, Alman markasının 2022 yılına kadar ürün yelpazesinin üçte birini elektriklendirmesine, iki yeni %100 elektrikli modeli piyasaya sürmesine ve bir hızlı şarj cihazı ağı oluşturmasına olanak sağlayacak.
Üretim modeli adı henüz onaylanmayan Mission E, ilk %100 elektrikli otomobilleri olacak. 2019'da piyasaya çıkacak olan araç, en güçlü versiyonunda, dört tekerlekten çekişte ve süper sporlara rakip olabilecek hızlanmalarda 600 beygirden çok daha fazlasını vaat ediyor, tahmin edilen 0-100 km/s'nin 3,5 saniyeden daha azının da kanıtladığı gibi. Maksimum menzil 500 km'ye yaklaşmalıdır.
Piyasadaki diğer yüksek performanslı elektrikli sedanlardan pek de farklı olmayan rakamlar: o Tesla Model S . Ancak Porsche, kendisini bu derneklerden uzaklaştırıyor:
Oliver Blume, Porsche'nin CEO'suTesla bizim için bir referans değildir.
Porsche, kendini farklı kılmak için, diğer potansiyel rakiplerinden çok daha hızlı olacak olan yükleme sürelerinden bahseder. 800 V elektrik sistemi ile donatıldığında pilin %80'ini şarj etmek için sadece 15 dakika yeterli olacaktır. , normal 400 V sistemle donatıldığında 40 dakikaya yükselen süre.
Porsche'nin açıklamalarına rağmen Tesla'nın Model S'si ile karşılaştırmalar kaçınılmaz olacak. Ancak, Porsche Mission E'nin Panamera'dan daha küçük olacağını, yakında Model S'den de daha küçük olacağını ve çok daha dinamik bir odaklanmaya sahip olacağını bilmek - Porsche'nin açıklamalarının nedenleri bunlar mı? Bununla birlikte, gelecekteki Mission E'nin fiyatı, daha büyük Panamera'nın fiyatıyla eşleşiyor.
Yatırımlar
Porsche Mission E, merkezinin bulunduğu Almanya'nın Stuttgart kentindeki yeni bir fabrika için şimdiden 690 milyonluk bir yatırım gerektirdi. Hedef, yeni salonu yılda 20 bin adet üretmek olacak.
Bu amaçla geliştirilen yeni platform, geçtiğimiz Cenevre Otomobil Fuarı'nda gördüğümüz Mission E Cross Turismo konseptinin öngördüğü bir crossover varyantı olarak da hizmet verecek. Bu yeni tabanın kullanımı aynı zamanda Audi (e-tron GT) ve büyük olasılıkla Bentley için en az bir elektrikli geleceğin doğmasına yol açacaktır.
Altı milyar Euro'luk yatırımın bir kısmı, Porsche'yi premium segmentte dijital mobilitede lider yapma misyonuna sahip olacak. Bu, hızlı bir şarj ağı oluşturmayı ve bağlantılı hizmetler geliştirmeyi içerir. Yönetim kurulu başkan yardımcısı Lutz Meschke'ye göre Porsche, ikincisinin orta vadede marka gelirinin %10'unu oluşturmasını bekliyor.
