375 adet ile sınırlı olan P1'den ve özel Speedtail'den (106 kopya) sonra, sıra yeniye kalmış. Sanat ilk seri üretilen elektrikli yol McLaren olmak.
Woking markasının ara gamında, giriş seviyesi GT ile Supercar Serisi arasında pratik olarak 720S seviyesinde konumlanan Artura, yaklaşık iki ay önce kendisini dünyaya tanıttı. Ancak "cephanenizin" hangi sayıları garanti ettiğini ancak şimdi öğrendik.
Eşi görülmemiş 3.0 litrelik çift turbo V6 motoru 94 hp elektrik motoruyla birleştiren yeni tahrik sistemi sayesinde Artura, 680 hp maksimum birleşik güç ve 720 Nm maksimum tork sunuyor.
Güç, yeni sekiz vitesli çift debriyajlı otomatik şanzıman aracılığıyla yalnızca arka tekerleklere gönderilir (8. vites, seyir hızlarında tüketimin azaltılmasına yardımcı olmak için aşırı hız olarak kullanılır ve geri vites, elektrik motorundan gelir).
Bu yüksek gücün nispeten düşük bir kütle ile kombinasyonu - çalışır durumda 1498 kg - McLaren Artura'nın 0'dan 100 km/s hıza yalnızca 3.0 saniyede ve 200 km/s'ye yalnızca 8,3 saniyede ulaşmasını sağlar. 0'dan 300 km/s'ye hızlanmanın tamamlanması, maksimum hıza (elektronik olarak sınırlandırılmış) 330 km/s'de ulaşılmadan önce 21,5 saniye sürer.
Bu yeni hibrit süper otomobilin elektrik motoruna güç sağlayan 7,4 kWh'lik bir lityum-iyon pil takımıdır. 30 km'ye kadar elektrikli özerklik , bu modda, yalnızca elektronlar için olsa da, Artura 130 km/s maksimum hız ile sınırlıdır.
Bu, kısa, günlük yolculukların tamamen emisyonsuz yapılmasına olanak tanır, ancak aynı zamanda hızlanma ve hız kurtarma üzerinde çok olumlu bir etkiye sahiptir. McLaren'deki tahrik sistemleri müdürü Richard Jackson'a göre: "Gaz kelebeği tepkisi, elektrik motorunun yardımıyla çok daha hassas ve agresif, P1 ve Speedtail'i geliştirirken zaten bildiğimiz bir şey, ancak şimdi geliştirmek mümkün oldu. "
İngiliz üretici, akünün yalnızca içten yanmalı motordan şarj edilebileceğini garanti ediyor ve "normal sürüş koşullarında birkaç dakika içinde %0'dan %80 kapasiteye çıkabileceğini" ortaya koyuyor. Bununla birlikte, en etkili çözüm her zaman bu plug-in hybrid'in geleneksel bir kablo aracılığıyla 2,5 saatte %80'e kadar enerji geri kazanabilen harici şarj soketi olacaktır.
McLaren, bu yıl sevkıyatına başlayacak olan Artura'nın giriş fiyatını henüz doğrulamadı, ancak fiyatların 300.000 avro civarında başlayacağı tahmin ediliyor.
Doğru, şimdilik, Artura hibrit sistemin pilleri için (standart olarak) beş yıllık bir garanti ve altı yıllık bir garanti sunuyor.