Yeni Porsche 911'in ana yeni özelliklerinden biri hibrit bir varyantın tanıtılması olacak.
Yeni nesil Porsche 911'in 2019'a kadar yola çıkması beklenmiyor ve Stuttgart markası şimdiden mevcut neslin (991.2) halefi üzerinde çalışıyor. Estetik açıdan, Porsche'nin bizde yarattığı silüet pratikte değişmeden kalmalıdır (olağan…). Ancak Car and Driver'a göre Stuttgart markasının en ikonik modelinin boyutlarının daha da artması bekleniyor.Şimdilik, kesinliklerden biri, arka aksın arkasında 'düz-altı' motor konumu . Porsche, merkezi olarak konumlandırılmış bir motorla donatılmış yeni 911 RSR ile "tezahürat kolunu" vermiş olsa da, bir sonraki üretim 911 motoru "yanlış yerde" tutacaktır. Bu sayede Porsche, marka kimliğinin bir parçası olan bir geleneği kırmak zorunda kalmamakla kalmıyor, aynı zamanda iki arka koltuk için yeterli alandan tasarruf etmeyi de başarıyor.
KAÇIRILMAYACAKTIR: Kullanılmış bir Porsche 911 R için ne kadar verirsiniz?
Buna rağmen, birkaç yıldır olduğu gibi, Porsche, ağırlığı akslar arasında daha eşit bir şekilde dağıtmak için motoru tekrar şasinin merkezine doğru biraz daha çekecek.
Ayrıca motorla ilgili olarak, blokların sadık savunucuları altı zıt silindir emin olabilirsiniz. Herhangi bir şüphe varsa, 718 Cayman ve Boxster'ın dört silindirli turbo mekaniği yeni Porsche 911'de benimsenmeyecek.
Alman markasının CEO'su Oliver Blume, geleceğin hibrit çeşidine gelince, 911 de dahil olmak üzere tüm Porsche serisinde alternatif motorların benimseneceğini şimdiden onayladı. biriyle sayabilecek bir sonraki model yaklaşık 50 km'de %100 elektrik modunda özerklik.
Kaynak: araba ve sürücü