Dört yıllık mutlak hakimiyetin ardından MINI, Dakar'ın son modelini Peugeot'ya kaptırdı. Cevap şimdi yeni MINI John Cooper Works Rally şeklinde geliyor.
MINI ve X-Raid, dünyanın en büyük ve en popüler arazi yarışı olan Dakar'a saldırmak için bir kez daha güçlerini birleştirdi.Başlangıç üssü görünüşe göre MINI Countryman idi. Görünüşe göre Mini Countryman yüzünden geriye kalan tek şey görünüş.
Gövde Kevlar'dan yapılmıştır, şasi boru şeklindedir ve motor BMW menşeli 3.0 Dizel birimidir. Güç açısından bu MINI John Cooper Works Rally, 340 hp ve 800 Nm maksimum tork geliştirir.
KAÇIRILMAYACAK: Mini Countryman 2017'de hibrit güç aktarma organları ile geliyor
İlan edilen güçten de tahmin edebileceğiniz gibi, Peugeot 2008 DKR'nin iki tekerlekten çekiş çözümünün gösterdiği üstünlük göz önüne alındığında, varsaydığımızın aksine MINI, dört tekerlekten çekişe yatırım yapmaya devam edecek. Bildiğimiz gibi, Dakar yönetmelikleri iki tekerlekten çekişli prototiplerin daha güçlü, daha hafif ve daha uzun seyahat süspansiyonlarına sahip olmasına izin veriyor.
Bu nedenle MINI, daha yüksek bir azami hız elde etmek için modelin aerodinamiğini iyileştirmeye – markanın iddiasına göre 184 km/s – ve daha fazla çeviklik ve denge için modelin ağırlık merkezini düşürmeye bahse girer. Kazanan bir bahis mi olacak? Marka, fişlerini Dakar'ın en zorlu bölgelerinde, çekiş sisteminden tam olarak yararlanabileceği ve hızlı alanların dezavantajını ortadan kaldırabileceği bahislere yatırıyor.
2017 Dakar, 2 Ocak'ta İngiliz üreticinin filosuna liderlik eden pilot Mikko Hirvonen ile başlıyor.
