Fransız sürücü son etabı kazanan Sébastien Loeb'den 7 dakikanın biraz üzerinde 9. sırada tamamladı.
Stéphane Peterhansel için, dünkü özelde olduğu gibi, riskleri kontrol etmek ve önceki aşamalarda elde edilen avantajı yönetmek yeterliydi. Peugeot 2008 DKR16'nın komutanı olan sürücü, Dakar'daki 12. zaferini elde etmeye yetecek kadar "sadece" en iyi 9. zaman ile bitirdi.
Sébastien Loeb, çok daha mütevazı bir 2. haftadan kendini kurtardı ve ilk katılımında neredeyse podyuma çıkamayan Mikko Hirvonen'e karşı 1m13s'lik bir avantajla 180km özel yarışmasını kazandı. Bu sonuç kombinasyonuyla, Nasser Al-Attiyah (Mini) ve Giniel De Villiers (Toyota) sırasıyla genel olarak ikinci ve üçüncü sırada yer aldı. Katarlı sürücü Peterhansel için 34m58s'lik bir gecikmeyle yarışı tamamlarken, Güney Afrikalı Fransızlar için 1h02m47s'lik bir fark kaydetti.
Peugeot'nun rekabetin ilk haftasındaki üstünlüğüne rağmen, Stéphane Peterhansel, vatandaşı Sébastien Loeb'in aksine Dakar'a ihtiyatlı bir şekilde başladı. İlk kez Dakar'da boy gösteren Fransız sürücü, ilk 4 etabın 3'ünü kazanarak yarışmayı şaşırttı.
Ancak Loeb, daha kumlu koşullara uyum sağlayamadı ve 7. ve 9. etapların galibi İspanyol Carlos Sainz'in öne geçtiğini gördü. Ancak 10. etapta Peterhansel temposunu artırdı ve genel klasmanda takım arkadaşını geride bırakarak mükemmele yakın bir yarış sergiledi. Oradan, Fransız tutarlılığını ortaya koydu ve sonuna kadar başardı ve geniş müfredatına eklemek için başka bir unvan kazandı.
AYRICA BAKINIZ: Dakar böyle doğdu, dünyanın en büyük macerası
Motosikletlerde de sürpriz olmadı: Avustralyalı binici Toby Price, bugünün özel yarışında dördüncü oldu ve Dakar'da KTM için ilk galibiyetini ve üst üste 15. galibiyetini elde etti. Hélder Rodrigues, son zaferin favorisi Paulo Gonçalves'in bir kaza nedeniyle emekli olmasının ardından en yüksek sıradaki Portekizli oldu. Yamaha sürücüsü Rosario'ya vardığında üçüncü oldu ve genel klasmanda 10. katılımını beşinci sırada tamamladı.Böylece, diğerleri gibi, her şeyden biraz olan Dakar'ın başka bir baskısı: güçlü duygular, şaşırtıcı performanslar ve bazı hayal kırıklıkları. İki hafta boyunca pilotlar ve makineler teste tabi tutuldu ve çok çeşitli yüzey ve hava koşullarında el becerilerini ve kararlılıklarını gösterebildiler. “Dünyanın En Büyük Macerası” bugün sona eriyor, ama merak etmeyin, gelecek yıl da bitiyor!