Bayanlar ve baylar, RazãoAutomóvel size M bölümü tarafından hazırlanan ilk Dizel motorlu BMW'yi sunuyor!
Dünyanın çehresini veya en azından bazı şeylere bakış açımızı değiştirebilecek olaylar var. Albert Einstein'ın doğumu veya Paskalya Tavşanı'nın var olmadığını keşfettiğimiz an, aynı gerçekliğin sadece iki örneğidir.
Artık yeni bir dönüm noktası ekleyebileceğimiz bir gerçek: BMW'nin M bölümü tarafından hazırlanan ilk Dizel serisinin doğuşu – M bölümü hakkında daha fazla bilgi edinmek istiyorsanız buraya tıklayın. Otomobil endüstrisi söz konusu olduğunda suları karıştıracağını bildiğimiz olaylardan biri. Hiç dizel motorlu bir BMW'ye bindiniz mi? 320d bile olabilir! yürüdün mü Yani neden bahsettiğimi biliyorsun… şimdi bunu hayal et ama 3x ile çarp! Yeni M'nin Dizel motoruna güç veren tam olarak aynı sayıda turbo.
|
| M550D – Kuzu postunda kurt |
381 hp ve 740 Nm maksimum tork sağlayan 3000 cc sıralı altı silindirli bir motordan bahsediyoruz! Ancak elde edilen gücün özel bir şey olmadığını düşünüyorsanız, o zaman size devasa 740 Nm torkun 2000 dev/dak kadar erken bir zamanda sunulduğunu ve maksimum güce 4000 dev/dak'nın ötesinde ulaşıldığını, yani yaygın dizel motorların bir dizi devir anlamına geldiğini söyleyeyim. zaten tamamen zarardalar. Bu değerler, farklı boyutlarda üç turbonun varlığı sayesinde elde edilir: biri düşük devirler için ve bu nedenle doldurma süresinin daha kısa olması ve yanıtın olabildiğince hızlı olması için daha küçüktür; orta rotasyonlar için daha büyük bir tane; ve son olarak, devirlerin son üçte birinde çalışmaya başlayan ve motoru 5400 rpm'ye (maksimum hız) çıkarmaktan sorumlu olan en büyüğü.
|
| Sihir yapılan yer burasıdır! |
Bütün bunlar, tek bir amaç için: lastiklerin hayatını karartmak! Şey, hızlanma söz konusu olduğunda, rakamlar hala etkileyici. M550d'nin hem touring versiyonu hem de sedan versiyonu 0-100 km/s hızlanmasını 5 saniyeden daha kısa sürede gerçekleştirebilir. Daha doğrusu 4.9sn. ve 4.7sn. sırasıyla.
|
| Kesinlikle şu an en çok rağbet gören minibüslerden biri. |
Donanıma gelince, tüm seri boyunca sportif ve uyarlanabilir süspansiyonlara, her yerde M'yi gösteren amblemlere ve yeni modellerin kaputunun altında mevcut donanıma uyan tamponlar, jantlar ve benzerlerine sahipler. Tüm modeller, 8 ileri otomatik şanzıman ve gücü dört tekerleğe dağıtan ve beklendiği gibi arka aksa öncelik veren Xdrive sistemi ile donatılacak. Ah, bu doğru, tüketimler…! O kadar saçmalar ki onları unuttum, 6.3L/100km. Bence yoruma gerek yok değil mi?
BMW M Dizelleri, Mayıs ortası ile Haziran arasında Portekiz pazarına ulaşacak. Portekiz piyasası için fiyatlar henüz açıklanmadı ama kötü haberi sona bırakalım ve fiyatların 20.000€'dan başladığını hayal edelim…
Teknik özellikler:
BMW X5 M50d: 0'dan 100 km/sa hızlanma: 5,4 saniye. Maksimum hız: 250 km/s. Ortalama tüketim: 7,5 litre/100 kilometre. CO2 emisyonları: 199 g/km.
BMW X6 M50d: 0'dan 100 km/sa hızlanma: 5,3 saniye. Maksimum hız: 250 km/s. Ortalama tüketim: 7,7 litre/100 kilometre. CO2 emisyonları: 204 g/km.
BMW M550d xDrive: 0'dan 100 km/sa hızlanma: 4,7 saniye. Maksimum hız: 250 km/s. Ortalama tüketim: 6,3 litre/100 kilometre. CO2 emisyonları: 165 g/km.
BMW M550d xDrive Turu: 0'dan 100 km/sa hızlanma: 4,9 saniye. Maksimum hız: 250 km/s. Ortalama tüketim: 6,4 litre/100 kilometre. CO2 emisyonları: 169 g/km.
Metin: Guilherme Ferreira da Costa