Guilherme Costa'nın AX GTI ile ilgili makalesinde söylediği gibi - ve burada atlayamam… - bu analiz de tarafsız olmayacak, çünkü ben de bana çok şey söyleyen bir araba hakkında yazacağım: Peugeot 205 GTI.
İlk arabam… İlki gibi bir araba yok, değil mi? Ve Ledger Automotive benden bu satırları yazmamı bir Peugeot 205 GTI sahibi olarak istedi.
Sundukları faydalar ve hassas davranışları nedeniyle bu neslin cep telefonları herkes için değildir. "Ya duruma bağlıyız ya da klasörü başka birine teslim etmek daha iyi" Guilherme, "aslanım" ile "yarış" modunda Vendas Novas yakınlarında özel bir yol yaptıktan kısa bir süre sonra söyledi.
Farklı motorlarla bile birkaç GTI modeli çıktı ve 1.9 GTI ve CTI modeli (ünlü atelier de Pininfarina tarafından tasarlanan cabriolet) her zaman en çok aranan ve imrenilen modellerdi. Bugün bile bu talebi görebiliyoruz ama zaten bu şartlarda böyle bir araba bulmak oldukça zor. Bu utanç verici, çünkü yirmi yıllık bir varlığa sahip bir araba olmasına rağmen, cazibesini hala kaybetmedi ve onu zamanın en dikkate değer cep roketlerinden biri haline getirdi.
Haber bültenimize abone ol
Bu aslan pençeli küçük canavarı daha detaylı anlatmaya başladığımda, görsel olarak plastik takımlarından kırmızı trimine, ön ızgarasından plastik model göstergesi gibi küçük detaylara kadar (1.9 veya 1.6 GTi okuyabiliyoruz) bunu size söyleyebilirim. ) Her şey bir eldiven gibi oturur ve çok agresif bir hava verir. Araba ilk görüşte adrenalin yayar!
Kabinin içinde de ısınıyor, kırmızı GTI yazan direksiyon simidi, o kırmızı halı, deri yan spor koltuklar (versiyon 1.9) ve kırmızı dikişler bizi daha da güzelleştiriyor. Bu küçük kediyi gerçek bir vahşi aslan gibi kükretmek istiyorum ve konuşma gerçekten de burada…
Bu PSA grup incisinin kükremeleri çok gerçektir ve hatta korkutucu olabilir. Hem 1580 cm³ hem de 1905 cm³ motorda hızlanmalar muhteşem ve yoldaki davranış, gerçekten araba kullanmayı sevenleri sevindiriyor. Arkanın asfalttan kalktığı ve manuel çekiş kontrolünün (“tırnak kiti” olarak adlandırılan) devreye girdiği ilk zamanı asla unutmayacağım…
Geçmişten gelen bu cep roketlerinin gerçekten cehennemi makineler olduğunu ve sürüşlerinin mevcut bir araba ile hiçbir ilgisi olmadığını anlamak gerçekten şaşırtıcı. Eşit derecede harika performanslara ve dünya dışı bir güce sahip olmasına rağmen, bunların hepsi basit ve manuel bir şekilde yapılır, sürücünün elinde dizginler vardır ve en ufak bir başarısızlıkla sonuç en hoş olmayabilir.
Ayrıca bu arabanın sahip olduğu mükemmel vites kutusunu da övün; oldukça sezgisel. Araba neredeyse bizden onu 6000 rpm'ye çıkarmamızı istiyor ve ancak o zaman bizi bir sonraki vitese geçmeye davet ediyor. Hızlanma tek kelimeyle harika ve 190 km/sa hıza ulaşan otomobil, en vahşi ve en tehlikeli durumunda bir savan aslanı gibi kükrüyor.
Ancak minimum güvenlik olmadan hızlanma olmaz ve yalnızca bir yavaşlama sistemine sahip olan "kötü Alman"ın (Volkswagen Polo G40'ı anlayın) aksine, "Abrandometer" olarak adlandırılır ve kaldırımlara sahip bazı küçük 13" BBS tekerlekleri, bazı lastikler bir arabadan çıkarılmış gibi görünen 205, zaten başka bir ekipman türüyle geldi.
Başlangıçta, 1.6 versiyonunda 14″ jantlar ve 185/60 lastikler vardı, 1.9 versiyonunda hala bazılarını bulabiliyorduk. heybetli bir 195/50 lastiği süsleyen muhteşem 15" Speedline tekerlekleri. Bu, arkada bağımsız bir süspansiyonun yanı sıra dört tekerlekli disk frenlere (versiyon 1.9) sahip olduğu anlamına gelmez, o zamanlar birçok otomobilin hayal bile edemediği bir şey.
O zamanlar, muhteşem 205 Turbo 16 Talbot Sport ile Dünya Ralli Şampiyonası'nda bile gerçek bir kraldı. Peugeot, daha az muhteşem olmayan sürücüler Timo Salonen ve Juha Kankkunen ile iki yıl üst üste üreticiler şampiyonluğunu kazanarak kazandı.
İstediğimi yazabilir, kötü söyleyebilir, iyi söyleyebilirdim, her neyse, ama diğerlerinin geçmişte söylediği gibi, “Diğerleri sadece araba sürerken… 205'e pilotluk yapılabilir” diyorum. Birine yakın olduğunuzda, hatta deneme fırsatınız olduğunda bile bunu asla unutmayın… buna değer!
Youtube kanalımıza abone olun.
Özel katılım: André Pires, Peugeot 205 GTI sahibi.