Cenevre Otomobil Fuarı arifesinde, şimdiye kadarki en çok beklenen mühendislik parçalarından biri görücüye çıktı. İlk MEGA arabası olan Koenigsegg One:1.
Burada Koenigsegg One:1 hakkında çok konuştuk. Birçoğunun yanlış veya şüpheli olduğunu ilan ettiği tahminler, söylentiler ve rakamlarla 2 yıllık uzun bir yolculuktu. Sevgili okuyucular, sizi dünyanın en güçlü arabası olan Koenigsegg One:1 ile tanıştırmaktan büyük bir zevk duyuyorum.
Tüm rekorları kırmak için tasarlandı
Modelin isminin ortaya çıkmasına neden olan güç-ağırlık oranı (1:1) etkilemek için yeterli değilse, Koenigsegg perdeyi tamamen kaldırarak bizi hayrete düşürüyor. 1341 beygir gücü (1341 kg için) ve 1371 nm maksimum tork, arka diferansiyel hizmetleriyle 7 vitesli çift debriyajlı şanzımana iletiliyor, Koenigsegg One:1 için ölçülmek üzere yapılmış Michelin lastiklerini kovmaya hazır ve bu destek 440 km/saate kadar hızlar.
5 litrelik alüminyum V8 motor, benzin, E85 biyoyakıt ve rekabet yakıtı almaya hazır olup, benzeri görülmemiş bir performansa izin verir: 20 saniyede 0'dan 400 km/s'ye ve 400 km/s'yi aşan azami hıza, hiçbir Koenigsegg bunu açıklamadı. son değer. Daha ölçümlerin geri kalanını bile bilmiyoruz, ancak böylesine acımasız bir ivme ile kim saymakla zaman kaybedecek?
Hızlanma sırasında değerler süpersonikse, fren gücü açısından "ezici" kategorisine geçerler: 400'den 0 km/s'ye sadece 10 saniye sürer ve Koenigsegg One:1'i hareketsiz hale getirmek için gereken fren mesafesi bu durumda. hızla hareket ediyor. 100 km/s, 28 metre. Koenigsegg'in Guinness Dünya Rekorları komitesi önünde arkadan göstermeyi planladığı rakamlar.
Önde 19 inç ve 20 inç karbon fiber jantlar arkaya monte edilmiş ve frenler doğrudan Agera R'den (397 mm önde ve 380 mm arkada) geliyor ve ağırlık önde dağıtılıyor. Arkada %44 ve %56, aynı tarif Koenigsegg Agera R'ye uygulandı.
Koenigsegg One:1, Cenevre Otomobil Fuarı'nda tanıtılacak ve Koenigsegg'in şimdiden satıldığını açıkladığı 6 adet ile sınırlı olacak.
Koenigsegg'in henüz netleştirmediği sorulardan biri, Koenigsegg One:1 için açıklanan balistik performansların rekabet yakıtı mı yoksa geleneksel 98 oktanlı benzin kullanılarak mı elde edildiği.
Koenigsegg One ile ilgili bazı gerçekler:1:
– 1:1 güç/ağırlık oranına sahip ilk homologe üretim otomobili
– Onaylanmış gücü 1 Megawatt olan ilk Mega araba
– Yasal yol lastikleri ile 2g viraj almayı destekleyebilme
– Aktif aerodinamik parçalar kullanılarak 260 km/s'de 610 kg'dan itibaren yere basma kuvveti
– Aktif süspansiyonlu şasi: değişken ve uyarlanabilir
– Hidrolik arka kanat ve aktif ön kanatlar
– 3G sinyali ve GPS ve Aero Track Modu ile devredeki davranışı tahmin etme imkanı
– Karbon Fiber şasi, gelenekselden %20 daha hafif
– Telemetri, performans ve tur sürelerini ölçmek için 3G bağlantısı
- Sahibine sunulan ve aracın izlenmesini sağlayan iPhone uygulaması
– Havalandırmalı ve hafızalı köpüklü yeni karbon fiber yarışma koltukları
– Titanyum egzoz, alüminyumdan 400 gram daha hafif
Ledger Automobile ile Cenevre Otomobil Fuarı'nı takip edin ve tüm lansmanlardan ve haberlerden haberdar olun. Yorumunuzu burada ve sosyal ağlarımızda bırakın!
