90'larda Honda, Honda CR-X (del Sol) adı verilen "targa" gövdeli küçük bir spor araba piyasaya sürdü. Yaklaşık 25 yıl sonra Mazda yine aynı tarif üzerine bahse giriyor. Başarılı olacak mı?
1992'de piyasaya sürülen Honda CR-X (del Sol) bugün hala birçok kalbi içini çekti. 160hp 1.6 VTI versiyonunda (B16A2 motor) sadece iç çeken kalp değildi, aynı zamanda bu motorun çılgın hızına genişleyen terleyen eller ve gözbebekleriydi. Bugün bile, Japon model tasarımı birçok gencin çocukluk birikimlerini ikinci el bir model satın almak için harcamasına neden olmaya devam ediyor.KAÇIRILMAYACAK: “40km/s'de hiç bu kadar eğlenmemiştim”. Suçlu? Morgan 3 Tekerlekli
Bu sabah New York Otomobil Fuarı'nda tanıtılan yeni Mazda MX-5 RF'nin gelişiyle birlikte, piyasada yeni bir "targa" olacak. Honda CR-X ile karşılaştırıldığında, konseptin benzerlikleri kötü şöhretlidir ve en üst sürümlerin maksimum gücü bile aynıdır: 160hp (buradaki testimize bakın). Buradan iki model mimari olarak farklı yollar izliyor: biri arkadan çekişli, diğeri önden çekişli (CR-X).
Yeni MX-5 RF'nin Roadster versiyonuna (Portekiz'de 24.445 Euro'dan satışa sunulan) kıyasla bir fiyat artışına sahip olacağı düşünüldüğünde, yeni Japon targa'nın önümüzdeki yıl zaten rekabetçi bir fiyatla ulusal pazara ulaşması gerekiyor.
Bu yeni Mazda modeli hakkında ne düşündüğünüzü bize bildirin: