Hyundai, pist süreleriyle değil, sürüş deneyimiyle ilgileniyor gibi görünüyor.
Hyundai'nin yeni piyasaya sürülen N Performance bölümü tarafından geliştirilen ilk spor otomobilini sunmaya birkaç ay kala Koreli marka, yeni model üzerinde yoğun bir şekilde çalışmaya devam ediyor. Hyundai i30 N . Ancak spekülasyonların aksine, Hyundai i30N'yi Nürburgring'deki en hızlı önden çekişli model yapmak – şu anda Volkswagen Golf GTI Clubsport S'ye ait bir unvan – Hyundai için bir öncelik değil.KAÇIRILMAMALI: Manuel şanzıman FWD'ler: sonuçta, hangisi en hızlısı?
N Performance'daki “N” harfi, markanın sadece Güney Kore Namyang'daki araştırma ve geliştirme merkezini değil, aynı zamanda yeni modelin test edildiği pist olan Nürburgring'i de temsil ediyor, ancak Hyundai bu nedenle düşmedi. Inferno Verde'de kendinize rekor süre talep etmek için.
“Küçük bir markadan ana markaya geçtik. Şimdi yapmamız gereken şey kişilik eklemek ve bunu yapmanın tam zamanı.”
Hyundai İngiltere CEO'su Tony Whitehorn
Güney Kore spor otomobili, Paris Otomobil Fuarı'nda, 380 hp ve 451 Nm torka sahip 2.0 Turbo motora ve çift kavramalı şanzımana (DCT) sahip bir prototip olan RN30 Concept (resimlerde) tarafından bekleniyordu. Hyundai i30N'nin 300 hp'ye ulaşması pek olası değilken, üretim versiyonuyla benzerlikler tasarımla duracak gibi görünüyor.
Kaynak: Otomobil