Honda Civic Type R iki ay boyunca Silverstone, Spa-Francorchamps, Monza, Estoril ve Hungaroring olmak üzere beş Avrupa pistini gezdi ve kompakt ailenin lideri olarak kendini kanıtlamak istedi.
Nürburgring'de önden çekişli araçlar için en iyi zamanı kaydeden ve kısa süre önce yeni Volkswagen Golf GTI Clubsport S tarafından dövülen Honda Civic Type R'den ilham alan Japon markasının mühendisleri, spor otomobilden bir örnek aldı. beş Avrupa devresine. Amaç, Honda Civic Type R'nin yüksek performanslı kompakt aile üyelerinin lideri olarak konumunu güçlendirmekti - mekanik modifikasyonlar olmadan, markayı garanti eder.
Macera, geçtiğimiz Nisan ayında, Japon spor otomobilinin İngiliz turunu 2 dakika 44 saniyede tamamladığı Silverstone'da başladı. Son süreden memnun olmayan sürücü Matt Neal, üç hafta sonra - zaten daha uygun hava koşullarıyla - geri döndü ve sadece 2 dakika 31 saniye sürdü.
AYRICA BAKINIZ: Audi Offroad Experience 24 Haziran'da başlıyor
Yolculuk Mayıs ayında Belçika Spa-Francorchamps pistinde devam etti. Pilot Rob Huff, 2 dakika 56 saniyelik bir süreyi başardı. Bir sonraki zorluk, bu sefer direksiyonda Macar Norbert Michelisz ile tarihi Monza pistiydi. Japon spor otomobilinin devreyi tamamlaması sadece 2 dakika 15 saniye sürdü. Çok iyi bilinen Estoril pistimizde, planlananın aksine, birkaç gün önce Tiago Monteiro'nun bir WTCC yarışında geçirdiği kaza nedeniyle Honda Civic Type R'nin direksiyonuna Bruno Correia geçti. Ancak, sadece bir günlük antrenmanla Bruno Correia, 2 dakika 4 saniyelik rekor bir süre aldı.Mücadele 6 Haziran'da Hungaroring, Macaristan'da, ev sahibi sürücü Norbert Michelisz'in 2 dakika 10 saniyelik bir son süre ile mümkün olan en iyi şekilde tamamlamasıyla sona erdi. Honda Motor Avrupa başkan yardımcısı Philip Ross, "Bu, ekibimizin yol için gerçek bir rekabet spor otomobili geliştirdiğinin kanıtı" dedi.