Volkswagen, Alman markasının geleceğinin tam olarak tartışıldığı Almanya'daki Future Mobility Days 2017 etkinliğinde bu gizemli modelle yer aldı. Ama tüm dikkatini kendisine odaklayan kişi, Volkswagen Gen.E (resimlerde).
Boyutlar da dahil olmak üzere Golf ile benzerliklerine rağmen, belirgin çizgilere sahip bu üç kapılı hatchback, marka tarafından bir prototip olarak değil, bir araştırma aracı olarak tanımlanıyor. Volkswagen Gen.E, Volkswagen'in yeni şarj teknolojilerini test etmek için bir test aracı olarak geliştirildi.
Bu model, 400 km'ye kadar menzile sahip bir lityum iyon pil ile donatılmıştır – geçen yılki Paris Otomobil Fuarı'nda tanıtılan Volkswagen ID prototipinin 600 km'ye kadar menzili ve sadece 15'te tam şarj olduğunu duyurduğunu hatırlıyoruz. dakika, hızlı bir şekilde.
Alman marka, üretiminin elektrik geleceğine dair detayları ortaya koymak istemeden teknolojiye odaklanmayı tercih etti. Mobil Şarj Robotları . Bu doğru… araca otonom olarak bağlanabilen ve şarj edebilen bir dizi robot – Volkswagen, örneğin yer altı otoparklarında özellikle faydalı olacaklarını söylüyor.
İlk elektrikli sadece 2020'de
Gen.E, Volkswagen'in şarj teknolojileri için sadece bir test aracı olduğu için Alman markanın elektrifikasyon planında değişen bir şey yok. Modüler elektrik platformu (MEB) aracılığıyla geliştirilen Volkswagen'in ilk %100 elektrikli modelinin (hatchback) 2020 yılı için planlanması devam ediyor.
Ancak Transform 2025+ planı daha da ileri gidiyor: Volkswagen'in beklentileri geçiyor 2025'ten itibaren yılda bir milyon elektrikli model satmak.