Ferrari şu ana kadar verilen tüm siparişleri yerine getirmek zorunda olduğundan, üretimin kendisi henüz bitmedi. GTC4Lusso bu GTC4Lusso T , ama son çok uzak değil.
İtalyan markasının modelleri için genellikle beş yıllık yaşam döngüleri vardır, bu nedenle 2016'da piyasaya sürülen GTC4Lusso, üretiminin 2020'nin bitiminden önce veya gelecek yılın başlarında biteceğini görecektir.
Bugüne kadar yapılmış en radikal ve büyüleyici Ferrari'lerden birine veda olacak, markanın ön motor GT'sinin cesur bir yeniden yorumu olacak.
FF, orijinal çekim freni
Ferrari'nin 612 Scaglietti'nin yerini alan FF'nin piyasaya sürülmesiyle dünyanın yarısını şaşırttığı 2011 yılına geri dönmeliyiz. Coupe gövdeli geleneksel 2+2 GT'nin yerine uzun (ve gerçek) bir atış freni ortaya çıktı. Süper spor performansa ve atmosferik V12'ye sahip, ancak dört geniş koltuk ve cömert bir bagaja sahip üç kapılı bir arazi. Ve yine de, markanın ilk çıkışında, dört tekerlekten çekiş.
Haber bültenimize abone ol
Zaten otomotiv dünyasını kasıp kavuran SUV modasına yenik düşmek yerine — o zaman değil, yakında olacak… — Ferrari, kavramsal açıdan daha ilginç, ama aynı zamanda aynı zamanda da otomobile sadık benzersiz bir nesne yarattı. markanın parşömenleri.
FF, 2016'da büyük ölçüde revize edilecek, adını GTC4Lusso olarak değiştirecek, ancak radikal çekim fren gövdesi, muhteşem atmosferik V12 (şimdi 690 hp) ve dört tekerlekten çekiş korunacaktı.
İkinci ve daha uygun fiyatlı bir versiyon olan GTC4Lusso T'yi tanımak için uzun süre beklemek zorunda kalmadık. Adındaki “T”, 488 GTB'den miras kalan bir turbo V8 (610 hp)'nin varlığı anlamına geliyordu ve sadece Arka tekerlek Sürücü.
Çok yönlü ve pratik Ferrari, aranan…
Açıklanan üretim sonu ile birlikte GTC4Lusso, doğrudan bir halefi bırakmadan sahneyi terk ediyor.
Ancak ufukta daha çok yönlü ve pratik bir Ferrari var ve 2022'de gelmesi planlanıyor - ne demek istediğimi kesinlikle biliyorsunuz. Ve Saf kan , Maranello markasının ilk SUV'sinin gelişmiş adı.
Ve GTC4Lusso (ve ayrıca FF) benzeri olmayan bir Ferrari olsaydı, Purosangue daha açık SUV konturlarıyla gelerek bu öncülü daha da ileri götürmeyi vaat ediyor. Planlanan dört tekerlekten çekişe ek olarak, marka için bir ilk olan bir çift ek kapı ve… yerden yükseklik(!) artışı vaat ediyor. Ferrari'nin özünü koruyabilir misin? beklemek zorunda kalacağız.
