Audi, yeni Audi A5 Coupé'nin dünya çapında lansmanını yapmak ve bu modelin tasarımcısı Frank Lamberty ile tanışmak için bizi Ingolstadt'a götürdü. Adı senin için hiçbir şey ifade etmiyor mu? Kreasyonlarından biri olan bir Audi R8 ile tanışabilirsiniz.
Son olarak, Audi A5 tamamen yenilendi ve rakipleri Mercedes C-Serisi Coupé, BMW 4 Serisi ve en az değil, Lexus RC ile yüzleşmeye hazır. Tüm markaların en iyi varlıklarını oynadığı oldukça rekabetçi bir segmentte Audi A5, kendisini liderlik için ciddi bir rakip olarak tanıtıyor.KAÇIRILMAYACAK: Yeni Audi A3 ile ilk temasımız
Audi A5'in ilk neslinin 2007'de piyasaya sürülmesinden bu yana neredeyse on yıl geçtiğini hatırlıyoruz. Bu nedenle, bu ikinci nesilde her şey yeni. A5, Ingolstadt markası için yeni bir şasi, yeni güç aktarma organları ve en son bilgi-eğlence ve sürüş destek teknolojilerini piyasaya sürüyor.
tasarım
Yeni Audi A5 Coupé'nin tasarımı hakkında konuşmak gerekirse, projeden sorumlu kişilerden biri olan Frank Lamberty'den daha iyi bir şey yok. Müfredatında, Audi R8'in 1. neslinden, şu anda sorumlu olan Audi A4'ün B9 nesline kadar çeşitli kreasyonlar buluyoruz. Zevklerin tartışılmaz olduğu doğrudur, ama şüphesiz ne dediğini bilen biridir.
Projeyi teslim ettiği andan nihai sonucu gördüğü ana kadar, 2 yıl geçti ve konuşmaya başladığımız o odada bir Audi S5 Coupé “hiçbir şeymiş gibi” fotoğraflar için dinlendi. Proje beş yıl önce başladı.
Lamberty'ye göre, Audi A4 ile ilgili olarak, yeni Audi A5 Coupé yakında daha duygusal bir konuma geliyor ve işlevini üstleniyor: bir spor otomobil olmak. Izgaradan daha yüksek olan ışıklar GT'den ilham alırken, ızgara (Audi Singleframe) A4'e kıyasla daha alçak ve daha geniş.
Kaput, ortada, bir "dev motoru" saklıyormuş gibi, bir V şeklini alır. Frank Lamberty'ye göre, bu V-şekli Audi'de emsalsiz ve gelecekteki modellerde yeniden görünebilir Ingolstadt marka spor arabalar.
“Ana hedeflerden biri, birinci neslin güçlü imajını korumak ve markanın geçmişini geliştirmekti”. Bunun kanıtı, arka tarafta bulduğumuz "üçgen" şekilli camdır. Audi quattro'dan ilham aldı . Araba boyunca uzanan yan kıvrım, bu nesilde belirgindi. Lamberty, "Sonuç, uzun motor kaputu, kısa kuyruk ve cömert kabin ile GT coupé konseptine sıkı sıkıya bağlılıktır."
şasi ve ağırlık
Şasi tamamen yenilendi ve Audi'ye göre Audi A5'in her türlü yolun üstesinden sorunsuz bir şekilde gelmesini sağlıyor. model artık var uyarlanabilir elektrikli direksiyon.Yeni Audi A5 Coupé ile ağırlık alanında da iyileştirmeler var. eksi 60kg ölçekte. Aerodinamik katsayı açısından 0,25 Cx ile segmentinde liderdir.
İç Mekan ve Teknoloji
İçeride, ring markasının en son modellerine uygun olarak tamamen yeni bir kabin buluyoruz. Elbette çeyreği değiştirmek Sanal Kokpit Muhtemelen yılların en iyi Audi icadıdır (en sevdiğiniz simülatörü çalıştırmak için grafik özelliğine sahip 12,3 inçlik bir ekran).
Yeni Audi A4'te olduğu gibi kokpitin ortasına 8.3 inçlik ikinci bir ekran yerleştirilirken, dokunmatik panelli MMI kontrolleri de çağrıda mevcuttu.
Uma foto publicada por Razão Automóvel (@razaoautomovel) a
Audi A5 Coupé 4G ile donatılmıştır, bir Wi-Fi etkin noktası olarak işlev görebilir ve akıllı telefonla tam entegrasyon için Apple Car Play ve Android Auto sunar. Spotify'da müzik dinlemek sizin için günlük bir gerçeklikse, burada 3D teknolojisine sahip Bang & Olufsen hoparlörler ve yolculuğa yerleşik bir konserle devam edin.
sürüş yardımı
İlk nesil Audi A5'in piyasaya sürülmesinden dokuz yıl sonra, otonom sürüş hakkında her zamankinden daha fazla konuşuyoruz. Bu yeni nesil, üzerinde çalışılan dersle birlikte gelir ve Stop&Go fonksiyonlu adaptif cruise control'den Audi pre sense sistemlerine ve trafik işareti tanıma kamerasına kadar getirir.motorlar
V6 benzinli ve Dizel motorlarda standart olarak bir quattro sistemi varsa, bu sistem artık 4 silindirli motorlarda da mevcuttur, ancak bir seçenek olarak.
bu dizel güç 190 hp (2.0 TDI) ile 218 hp ve 286 hp (3.0 TDI) arasındadır. Bir önceki modele göre performans %17 arttı, tüketim %22 azaldı.
6 ileri manuel şanzıman, 4 silindirli motorlarda ve 218 hp 3.0 TDI'da ve 7 ileri S-tronic şanzımanda kullanılabilir. Tiptronic 8 vitesli şanzıman en güçlü motorlara özeldir: Audi S5 Coupé'nin 286 hp 3.0 TDI ve 356 hp 3.0 TFSI.
Yumuşak Audi S5 Coupé
Audi RS5 Coupé'nin lansmanına kadar Audi S5 Coupé, Alman coupé'nin en vitaminli versiyonudur. Yeni 3.0 TFSI V6 motor 356 hp sunar ve ilan edilen tüketimi 7,3 l/100 km'dir. Geleneksel 0-100 km/s sürat koşusu tamamlandı 4.7 saniye.
Direksiyon başındaki ilk izlenimlerimizi yakında, bu sefer Portekiz'de öğreneceksiniz. Audi, yeni Audi A5 Coupé'nin yol testleri için Douro bölgesini seçti ve size tüm detayları ilk elden vermek için orada olacağız.
